> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# РЖД допускает участие в проекте ж/д Бишкек – Чолпон-Ата в качестве проектировщика и подрядчика
- URL: https://economist.kg/transport/2025/11/27/rzhd-dopuskaiet-uchastiie-v-proiektie-zh-d-bishkiek-cholpon-ata-v-kachiestvie-proiektirovshchika-i-podriadchika/
- Published: 2025-11-27T06:59:59.000Z
- Updated: 2025-11-27T06:59:59.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**«Российские железные дороги» могут стать проектировщиком и потенциальным подрядчиком железнодорожной линии для пассажирских перевозок между Бишкеком и Чолпон-Атой. Об этом заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин, информирует ТАСС.**

> «Это дорога для пассажирских перевозок. Здесь РЖД могут поучаствовать как проектировщик и, наверное, как подрядчик», – [сказал](https://tass.ru/ekonomika/25740973?ref=economist.kg) Никитин в эфире телеканала «Россия-1».

По его оценке, участие российского оператора позволит обеспечить необходимые технические стандарты и интегрировать проект в более широкие транспортные коридоры.

Проект предполагает создание современной линии, ориентированной прежде всего на пассажиропоток между столицей и курортным побережьем Иссык-Куля.

---

Инициатива вписывается в уже заявленные ранее планы по развитию железнодорожной инфраструктуры вокруг Иссык-Куля. В частности, в ноябре 2024 года президент ТПП Темир Сариев [заявлял](https://economist.kg/transport/2024/11/05/tiemir-sariiev-priedlozhil-zapustit-skorostnyie-poiezda-ot-bishkieka-do-karakola) о необходимости скоростных поездов по маршрутам Бишкек – Балыкчы и Балыкчы – Каракол, подчеркивая, что такой проект может снизить загрязнение и увеличить туристический поток в область.

В марте 2025 года госпредприятие «Кыргыз темир жолу» [сообщало](https://economist.kg/transport/2025/03/27/v-kyrghyzstanie-razrabatyvaiut-teo-koltsievoi-zhielieznoi-doroghi-vokrugh-issyk-kulia/) о разработке технико-экономического обоснования кольцевой железной дороги вокруг Иссык-Куля – от Балыкчы через Тамчы до Чолпон-Аты по северному берегу и через Боконбаево до Каракола по южному. Тогда в компании отмечали высокий инвестиционный потенциал и интерес иностранных инвесторов к проекту.

В августе 2025 года «КТЖ» и Евразийский банк развития [подписали соглашение](https://economist.kg/transport/2025/08/15/ieabr-okazhiet-sodieistviie-ktzh-v-podghotovkie-priedvaritielnogho-teo-zh-d-balykchy-cholpon-ata/) о финансировании предварительного ТЭО участка Балыкчы – Чолпон-Ата. Средства Фонда технической помощи ЕАБР направляются на сравнительный анализ вариантов реализации проекта, выбор оптимального сценария строительства и подготовку укрупненной финансово-экономической модели.