> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Железнодорожную ветку Балыкчы – Кочкор планируют сдать во второй половине 2026 года
- URL: https://economist.kg/transport/2025/09/28/zhielieznodorozhnuiu-vietku-balykchy-kochkor-planiruiut-sdat-vo-vtoroi-polovinie-2026-ghoda/
- Published: 2025-09-28T10:55:21.000Z
- Updated: 2025-09-28T10:55:20.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**25 сентября генеральный директор ГП «НК Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев проверил ход строительства железнодорожных объектов в Джалал-Абадской и Нарынской областях. Об этом сообщает пресс-служба компании.**

В рамках поездки Сакиев осмотрел участок железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан в районе перегрузочной станции Макмал. Здесь начаты земляные работы, обустраивается строительный лагерь, готовятся площадки для установки водопропускных труб и строительства мостов.

По словам главы предприятия, участие отечественного субподрядчика — ГП «Мостостроительный отряд» — важно для укрепления компетенций национальных специалистов в реализации масштабных инфраструктурных проектов.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2025/09/555823046_1103855721956262_1785679841819048654_n.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2025/09/555614676_1103855645289603_3011478257752005153_n.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2025/09/556652488_1103855631956271_8888702647970552937_n.jpg)

> Отдельное внимание уделено станции Макмал, где планируется организация складов, погрузочно-разгрузочных площадок и сервисных объектов.

Кроме того, Сакиев ознакомился с работами на железнодорожной линии Балыкчы – Кочкор. На участке с 38-го по 60-й км в Кочкорском районе строительство ведется в круглосуточном режиме. Проект должен соединить север и юг страны, а в перспективе — объединить внутреннюю железнодорожную сеть с международным маршрутом Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

> Согласно планам, завершение строительства линии Балыкчы – Кочкор намечено на вторую половину 2026 года. Реализация проекта повысит транспортную доступность и создаст новые возможности для регионального развития.