> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Под Ташкентом построят новый международный аэропорт на 20 млн пассажиров в год
- URL: https://economist.kg/transport/2025/08/04/pod-tashkientom-postroiat-novyi-miezhdunarodnyi-aeroport-na-20-mln-passazhirov-v-ghod/
- Published: 2025-08-04T09:03:00.000Z
- Updated: 2025-08-04T09:20:16.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**К 2030 году в Ташкентской области появится новый международный аэропорт. Проект одобрен президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым и будет реализован в рамках государственно-частного партнерства.**

Объект разместится в 17 км к югу от действующего аэровокзала столицы, рядом с автодорогой Ташкент – Самарканд и маршрутом будущей платной автомагистрали.

Как сообщил руководитель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умархужаев, новый аэропорт необходим из-за исчерпания мощности действующего терминала.

> «Сегодняшний аэропорт обслуживает до 11 млн пассажиров в год. Даже после модернизации этот показатель не превысит 14 млн, тогда как к 2030 году ожидается не менее 15 млн», — [отметил](https://president.uz/ru/lists/view/8352?ref=economist.kg) он.

По словам Умарходжаева, городская застройка вокруг действующего аэропорта ограничивает возможности для расширения, а его пропускная способность (17 рейсов в час и размещение до 70 самолетов) не отвечает будущим потребностям.

> «Объективно возникла необходимость строительства новой воздушной гавани. Она будет способна обслуживать до 20 млн пассажиров ежегодно уже на первом этапе», — заявил он в эфире телеканала O’zbekiston 24.

**Параметры проекта**

- вместимость: до 169 самолетов одновременно;
- интенсивность операций: не менее 40 взлетов и посадок в час;
- телетрапы: 14 на первом этапе, до 45 — по завершении строительства, что позволит отказаться от автобусной посадки и обеспечить прямой доступ к самолетам.

На совещании с президентом было озвучено заключение экспертов: задержка реализации проекта на 10 лет может обернуться потерей до $8.6 млрд в ВВП. Также будет утеряна возможность стать авиационным хабом региона. Глава государства поручил начать строительство в кратчайшие сроки и детально проработать все инвестиционные и технические параметры.

> Проект нового аэропорта станет ключевым элементом в развитии логистической и туристической инфраструктуры Узбекистана. Помимо авиагавани правительство инициировало строительство скоростной автомагистрали Ташкент – Самарканд. Также готовится новый закон «Об автомобильных дорогах», призванный стимулировать приток инвестиций в транспортный сектор.