К 2030 году в Ташкентской области появится новый международный аэропорт. Проект одобрен президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым и будет реализован в рамках государственно-частного партнерства.

Объект разместится в 17 км к югу от действующего аэровокзала столицы, рядом с автодорогой Ташкент – Самарканд и маршрутом будущей платной автомагистрали.

Как сообщил руководитель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умархужаев, новый аэропорт необходим из-за исчерпания мощности действующего терминала.

«Сегодняшний аэропорт обслуживает до 11 млн пассажиров в год. Даже после модернизации этот показатель не превысит 14 млн, тогда как к 2030 году ожидается не менее 15 млн», — отметил он.

По словам Умарходжаева, городская застройка вокруг действующего аэропорта ограничивает возможности для расширения, а его пропускная способность (17 рейсов в час и размещение до 70 самолетов) не отвечает будущим потребностям.

«Объективно возникла необходимость строительства новой воздушной гавани. Она будет способна обслуживать до 20 млн пассажиров ежегодно уже на первом этапе», — заявил он в эфире телеканала O’zbekiston 24.

Параметры проекта

• вместимость: до 169 самолетов одновременно;
• интенсивность операций: не менее 40 взлетов и посадок в час;
• телетрапы: 14 на первом этапе, до 45 — по завершении строительства, что позволит отказаться от автобусной посадки и обеспечить прямой доступ к самолетам.

На совещании с президентом было озвучено заключение экспертов: задержка реализации проекта на 10 лет может обернуться потерей до $8.6 млрд в ВВП. Также будет утеряна возможность стать авиационным хабом региона. Глава государства поручил начать строительство в кратчайшие сроки и детально проработать все инвестиционные и технические параметры.

Проект нового аэропорта станет ключевым элементом в развитии логистической и туристической инфраструктуры Узбекистана. Помимо авиагавани правительство инициировало строительство скоростной автомагистрали Ташкент – Самарканд. Также готовится новый закон «Об автомобильных дорогах», призванный стимулировать приток инвестиций в транспортный сектор.