> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Пока Бишкек избавляется от троллейбусов, Ош берет кредит на их покупку — Бекешев
- URL: https://economist.kg/transport/2025/03/31/poka-bishkiek-izbavliaietsia-ot-trollieibusov-osh-bieriet-kriedit-na-ikh-pokupku-biekieshiev/
- Published: 2025-03-31T04:09:05.000Z
- Updated: 2026-09-10T14:34:42.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**Депутат Жогорку Кенеша Дастан Бекешев сообщил в своем Telegram-канале, что Кыргызстан берет кредит у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на покупку троллейбусов для города Ош. Размер займа составляет €14.74 млн, дополнительно €5 млн предоставят в виде гранта.**

По словам парламентария, заявка на финансирование была подана мэрией Оша еще в октябре 2024 года — в то время как в Бишкеке власти активно продвигали идею отказа от троллейбусов.

> «Мэрия Бишкека утверждала, что троллейбус — устаревший, неэкологичный и портящий облик столицы вид транспорта. Говорили, что он слишком затратный, и вообще перестали его использовать. Я считаю, это полная ложь», — заявил Бекешев.

Он подчеркнул, что в других странах и городах троллейбусное движение, напротив, активно развивается, и на выходных лично изучал, какие города закупают этот вид транспорта. При этом Бекешев напомнил, что ранее в Бишкеке демонтировали троллейбусную инфраструктуру, включая контактные сети, под предлогом «обновления облика города».

> «А в это же самое время Ош подал заявку на новые троллейбусы. Молодцы! Пока в Бишкеке придумывают «новаторские» решения, в Оше делают ставку на то, что действительно работает», — добавил он.

Бекешев также напомнил, что Кыргызстан ранее уже брал кредиты у ЕБРР на закупку троллейбусов для Бишкека — в 2018 году. Сейчас, по его словам, неясно, что стало с этими соглашениями и кто несет ответственность за уже полученные средства.

> «Сегодня будем спрашивать у Минфина, что с теми кредитами. Кто их оплачивает, почему никто не несет ответственность. История с троллейбусами наглядно показывает, что кто-то все ломает, а кто-то строит», — подытожил депутат.

[Переданные Нарыну троллейбусы из Бишкека оказались устаревшими – город от них отказываетсяВ Нарыне больше не будут работать троллейбусы. Такое решение приняли депутаты городского кенеша на седьмой сессии. Причиной стало плохое состояние троллейбусных линий и высокая стоимость их обслуживания. Как сообщили в УТРК «Нарын», переданные из Бишкека троллейбусы оказались изношенными, а запчасти для их ремонта можно заказать только в России, что требует![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/----------------------1--503.png)Economist![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787852805121-cccjb24atwb.webp)](https://economist.kg/transport/2025/03/04/pieriedannyie-narynu-trollieibusy-iz-bishkieka-okazalis-ustarievshimi-ghorod-ot-nikh-otkazyvaietsia/)