> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Легализация авто с иностранными номерами: почему водители недовольны условиями?
- URL: https://economist.kg/transport/2025/03/06/lieghalizatsiia-avto-s-inostrannymi-nomierami-pochiemu-voditieli-niedovolny-usloviiami/
- Published: 2025-03-06T06:36:00.000Z
- Updated: 2026-08-27T17:42:01.000Z
- Author: Илона Ахматова
- Tags: Транспорт

**В редакцию Economist.kg поступило письмо, в котором владельцы автомобилей с иностранными номерами выражают обеспокоенность по поводу предлагаемых ограничений в рамках механизма их легализации. В частности, речь идет о запрете на продажу, дарение и передачу в залог транспортных средств, прошедших процедуру узаконивания.**

По мнению авторов обращения, такие меры противоречат Конституции и Гражданскому кодексу КР, ущемляют право частной собственности и могут привести к юридическим спорам.

## Основные возражения владельцев

**Ограничения противоречат Гражданскому кодексу и Конституции**Согласно статье 222 ГК КР, право собственности предполагает возможность владения, пользования и распоряжения имуществом, включая его продажу и передачу в доверительное управление. Запрет на отчуждение автомобилей нарушает эти нормы и фактически лишает владельцев автомобилей ключевых прав собственника.

**Ограничение свободы передвижения**Конституция (статья 31) гарантирует гражданам право свободного передвижения и выезда за границу. Введение запрета на выезд легализованных автомобилей может рассматриваться как нарушение этого права.

**Ограничение свободы передвижения**Если автомобиль будет легализован в соответствии с законами КР, то он должен считаться полностью законным транспортным средством, которому не могут быть навязаны дополнительные искусственные ограничения.

**Дискриминация владельцев легализуемых автомобилей**В КР уже зарегистрировано значительное количество автомобилей с правым рулем, владельцы которых не сталкиваются с аналогичными ограничениями. Таким образом, предложенные запреты создают неравные условия для собственников транспортных средств, прошедших легализацию, что фактически узаконивает двойные стандарты, создавая прецедент для дискриминации.

**Слишком дорогая легализация**Установленный сбор за легализацию в размере 100 тысяч сомов является значительной суммой для граждан. При этом дополнительные ограничения на распоряжение автомобилем даже после прохождения процедуры легализации могут снизить мотивацию владельцев участвовать в этом процессе.

## Предложения владельцев

Авторы обращения предлагают пересмотреть предлагаемые ограничения и:

- отменить запреты на продажу, дарение и передачу в залог автомобилей, чтобы сохранить принцип защиты частной собственности;
- обеспечить прозрачность и доступность процедуры легализации;
- провести информационную кампанию для разъяснения гражданам их прав в рамках процесса легализации.

[Economist![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/----------------------1--176.png)Economist![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/publication-cover-73.jpg)](https://economist.kg/all/2025/02/21/kak-lieghalizovat-pravorulnoie-avto-i-skolko-eto-budiet-stoit-otviet-minekonoma/)