> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Как легализовать праворульное авто и сколько это будет стоить? Ответ Минэконома
- URL: https://economist.kg/transport/2025/02/21/kak-lieghalizovat-pravorulnoie-avto-i-skolko-eto-budiet-stoit-otviet-minekonoma/
- Published: 2025-02-21T12:33:00.000Z
- Updated: 2026-08-26T14:04:11.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**С 1 марта 2025 года в Кыргызстане стартует легализация автомобилей с правым рулем и иностранными номерами, включая армянские и абхазские. Указ о легализации, подписанный президентом КР Садыром Жапаровым, направлен на урегулирование ситуации с массовыми задержаниями и штрафстоянками.**

Заместитель министра экономики КР Искендер Асылкулов в [интервью](https://ru.kabar.kg/news/registraciya-pravorulnyh-avto-budet-stoit-okolo-1-tysyachi-iskender-asykulov/?ref=economist.kg) агентству «Кабар» рассказал о мерах по реализации указа и деталях процедуры легализации.

> «В настоящее время межведомственная рабочая группа разрабатывает нормативные правовые акты, необходимые для реализации указа, включая решение кабмина и изменения в законы и кодексы», — пояснил замглавы Минэконома.

Процедура легализации, по словам замминистра, коснется всех автомобилей с иностранными номерами, ввезенных из стран ЕАЭС и находящихся в фактическом владении граждан КР. Речь идет преимущественно о праворульных автомобилях, регистрация которых была запрещена в Кыргызстане с 2015 года, а также о леворульных авто с иностранными номерами.

**Легализация будет проходить в три этапа в течение шести месяцев – до 31 августа 2025 года:**

- **Первый этап:** для автомобилей, имеющих правоустанавливающие документы, но не снятых с учета в странах ЕАЭС. Порядок легализации для них разрабатывает Госагентство по регистрации транспортных средств и водительского состава (ГАРТС).
- **Второй этап:** для автомобилей в надлежащем техническом состоянии, но без правоустанавливающих документов. Сюда относятся автомобили с иностранными номерами, не прошедшие таможенную очистку и регистрацию в странах ЕАЭС, а также автомобили, прошедшие техническую экспертизу.
- **Третий этап:** для владельцев автомобилей, не подлежащих легализации из-за отсутствия документов или несоответствия техническим требованиям. Им будет предоставлена возможность отчуждения таких авто для разбора на запчасти, вывоза из страны или утилизации.

Стоимость легализации праворульных автомобилей составит порядка $1 тысячи, включая все соответствующие платежи в Госагентство по регистрации транспортных средств и водительского состава.

> «Владельцы праворульных автомобилей смогут зарегистрировать их в течение шести месяцев через регистрационную службу [ГАРТС](https://economist.kg/tag/garts/), с уплатой соответствующих платежей. В общей сложности сумма составит порядка **$1 тысячи**, которая уплачивается разово в госагентство», — уточнил Асылкулов.

Зарегистрированные автомобили должны быть официально оформлены с уплатой всех необходимых сборов. Власти также разрабатывают меры для предотвращения ввоза подобных автомобилей в будущем. В [Минэкономе](https://economist.kg/tag/minekonom/) напомнили, что с 1 января 2025 года ввоз праворульных автомобилей в Кыргызстан полностью прекращен, а также усилен контроль за въездом авто с иностранными номерами под управлением иностранцев.

> Временный ввоз праворульных автомобилей иностранцами для транзита через КР возможен в соответствии с Венской конвенцией, уточнил Асылкулов. Однако, нарушение сроков транзита повлечет изъятие и штрафстоянку. Система единого учета внешней миграции позволит контролировать сроки пребывания таких автомобилей в стране.

Замминистра призвал граждан КР «осознавать риски, связанные с приобретением автомобилей, не соответствующих требованиям законодательства» и тщательно подходить к выбору транспортных средств, чтобы избежать проблем с регистрацией в будущем. Он подчеркнул, что легализация текущего парка праворульных и иностранных авто – разовая акция, направленная на решение текущей ситуации и исключение подобных схем в дальнейшем.