> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Узбекистан озвучил стоимость железной дороги КНР-КР-РУз: на $3 млрд меньше, чем заявлял Акылбек Жапаров
- URL: https://economist.kg/transport/2024/05/06/uzbiekistan-ozvuchil-stoimost-zhielieznoi-doroghi-knr-kr-ruz-na-3-mlrd-mienshie-chiem-zaiavlial-akylbiek-zhaparov/
- Published: 2024-05-06T07:18:49.000Z
- Updated: 2026-09-10T15:48:50.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**На Ташкентском международном инвестиционном форуме замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев поделился планами по строительство железнодорожных магистралей на территории страны.**

В частности, замглавы Минтранса рассказал о завершении строительства Трансафганской железной дороги к концу 2027 года. По его словам, проект позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, а также снизит стоимость транспортировки на 40%.

Также Чориев уделил внимание проекту строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, [сообщают](https://www.gazeta.uz/ru/2024/05/06/tashkent-andijan/?ref=economist.kg) СМИ РУз.

> «Наша страна достигла договоренностей по ж/д по направлению Китай — Кыргызстан — Узбекистан протяженностью в 454 км. Ее стоимость оценивается в $5.1 млрд», — отметил замминистра.

Напомним, в начале апреля 2024 года глава кабинета министров КР Акылбек Жапаров заявлял о том, что общая стоимость проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан составит [$8 млрд](https://economist.kg/transport/2024/04/03/v-8-mlrd-oboidietsia-stroitielstvo-zhielieznoi-doroghi-knr-kr-ruz-akylbiek-zhaparov/). При том, что в 2022 году проект оценивался приблизительно в [$3-5 млрд](https://economist.kg/novosti/2022/11/21/na-stroitelstvo-zheleznoj-dorogi-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan-potrebuetsya-ot-3-mlrd-do-5-mlrd/).

[Строительство железной дороги ”Китай — Кыргызстан — Узбекистан” начнется в 2024 году — министр транспорта РУзСтраны-участницы проекта по строительству железной дороги ”КНР — КР — РУз” нацелены на то, чтобы начать его реализацию в 2024 году. Об этом в интервью узбекскому изданию Kun.uz заявил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов. По словам главы Минтранса республики, на данный момент продукция из Китая поступает в Узбекистан в основном через![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kg![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787876305398-ig61hl2dmum.webp)](https://economist.kg/novosti/2023/11/03/stroitielstvo-zhielieznoi-doroghi-kitai-kyrghyzstan-uzbiekistan-nachnietsia-v-2024-ghodu-ministr-transporta-ruz/)

[Кыргызстан, Китай и Узбекистан создадут совместную компанию по строительству и управлению железной дорогойПроект железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан будет реализован по модели «строительство – эксплуатация – передача» путем создания совместной проектной компании между тремя железнодорожными предприятиями сторон. Об этом заявил президент КР Садыр Жапаров 20 марта на встрече с заместителем гендиректора China State Railway Group Ваном Тунцзюнем. Садыр Жапаров подчеркнул, что крупнейшим транспортным проектом,![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kgСергей Батищев![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2024/03/-------------------------------------------------------------------------------------1--------.JPG)](https://economist.kg/transport/2024/03/20/kyrghyzstan-kitai-i-uzbiekistan-sozdadut-sovmiestnuiu-kompaniiu-po-stroitielstvu-i-upravlieniiu-zhielieznoi-doroghoi/)

[Кому будет выгодно строительство железной дороги из Китая в Узбекистан — The DiplomatПроекты по развитию транспортного сообщения играют важное значение для стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю. Однако строительство железной дороги КНР — Кыргызстан — Узбекистан вызывает серьезные опасения ввиду отсутствия прозрачности проекта, рисков попадания КР в долговую яму и возможного роста контрабанды, пишет The Diplomat. По данным издания, война в Украине![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kg![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787876589304-7o56ifntiuf.webp)](https://economist.kg/novosti/2023/10/28/komu-budiet-vyghodno-stroitielstvo-zhielieznoi-doroghi-iz-kitaia-v-uzbiekistan-the-diplomat/)