> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Россияне распродают ввезенные из ЕАЭС по параимпорту машины, опасаясь убытков
- URL: https://economist.kg/transport/2024/03/28/rossiianie-rasprodaiut-vvieziennyie-iz-ieaes-po-parallielnomu-importu-mashiny-opasaias-ubytkov/
- Published: 2024-03-28T10:31:02.000Z
- Updated: 2026-08-27T22:42:58.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**Осенью 2023 года Минпромторг РФ внес изменения в постановление правительства России об уплате утильсбора. При этом льготы для автовладельцев, ввозящих автомобиль для себя, а не на перепродажу, сохранены. Но таможенное оформление должно проходить на российской территории, а не в странах ЕАЭС. В противном случае утильсбор оплачивается по полной коммерческой ставке, отмечает журнал «За рулем».**

По данным [издания](https://www.zr.ru/content/news/953602-rossiyane-kinulis-rasprodavat/?ref=economist.kg), теперь все купившие машины за рубежом или по схеме параллельного импорта, получили требование доплатить утилизационный сбор. Сумма сбора составляет **от 300 тысяч** до **800 тысяч рублей**. Основанием для оплаты сбора стали не вовремя поданные документы или факт перепродажи машины, которая по документам проходила, как ввезенная для личного пользования.

> Посредники, занимающиеся перепродажей автомобилей, также обязаны доплатить, причем их суммы перевалили за миллионы рублей. Тем, кто покупал машину за рубежом на свое имя, но после ввоза в РФ продавал ее по цене дешевле, чем у автосалонов, тоже придется платить по счетам.

На приобретение новой или подержанной машины в странах ЕАЭС не распространяется льгота из-за того, что таможенное оформление проводили фирмы-посредники. Теперь они должны оплатить **от 970 тысяч рублей** за новый автомобиль и **от 1.48 млн рублей** за машину возрастом старше трех лет.

Некоторые попытались вывезти автомобиль в страны ЕАЭС, поставить на учет и ездить в России с номерами другого государства (при условии, что в дальнейшем это будет разрешено). Другие автовладельцы попытались продать автомобиль. Но такой вариант тоже затратен с точки зрения финансов из-за выросших цен на транзит автовозом.

Россияне могли сэкономить при соблюдении ряда требований и оплатить утильсбор по ставке в 0.17 для автомобилей до трех лет и 0.26 — старше трех лет. Итоговый размер платежа в этом случае составлял 3.4 тысячи и 5.2 тысячи рублей соответственно. Но оплата таможенных пошлин и налогов должна была пройти по единым ставкам или в виде совокупного таможенного платежа, как этого требует Таможенный кодекс ЕАЭС.

> Те, кто ввез машину в Россию с территории стран ЕАЭС через посредников, оформили и оплатили утильсбор по полной ставке, могут претендовать на возврат уплаченной суммы. Для этого необходимо подать соответствующее заявление в ФТС России. Но если водитель ввозил более одного автомобиля, то пониженные таможенные коэффициенты утильсбора не применяются.