> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В Оше может появиться карта «Тулпар» или ее аналоги
- URL: https://economist.kg/transport/2024/03/20/v-oshie-mozhiet-poiavitsia-karta-tulpar-ili-ieie-analoghi/
- Published: 2024-03-20T14:13:14.000Z
- Updated: 2024-03-20T14:13:14.000Z
- Author: Сергей Батищев
- Tags: Транспорт

**Ошское городское муниципальное автотранспортное предприятие объявило конкурс по организации электронного билетирования общественного транспорта в южной столице Кыргызстана. Согласно техническим требованиям к организации услуги, система электронных билетов в ошском городском транспорте очень похожа на бишкекскую, в которой используют карту «Тулпар».**

### Какую систему электронных билетов хотят организовать в ошском городском транспорте?

Предполагается, что в городе будут использовать билеты на основе RFID-карт. Они будут трех типов: стандартные, льготные и школьные, причем льготные карты будут содержать данные владельца и его фото.

> Карты можно будет пополнять как в киосках по городу, так и по модели электронного кошелька, например, простым переводом с мобильного телефона. Продажа карт будет происходить как в собственной сети киосков исполнителя или транспортной компании, так и, возможно, в офисах парнеров, например, в почтовых отделениях.

Кроме того, оплата проезда будет возможна с помощью банковских карт и по QR-коду через существующие в КР на сегодня платежные системы. 

> Еще одно требование к заказчику – возможность участия Ошского автотранспортного предприятия в получении до 50% прибыли.

Срок подачи конкурсных предложений по организации системы электронной оплаты – до 30 марта. Срок контракта с победителем конкурса составит семь лет.

**Может ли в Оше появиться бишкекская карта «Тулпар»?**

Ответить на этот вопрос однозначно можно будет после проведения конкурса. Однако организаторам системы электронного билетирования в столичном транспорте ничто не мешает в нем участвовать.

Во-первых, требования к организации электронного билетирования в Оше схожи с теми, что уже реализованы в Бишкеке: стандартные и льготные карты, причем последние – с информацией о владельце; возможность оплатить проезд другими безналичными способами – это важно для гостей города и тех, кто ездит на общественном транспорте нерегулярно.

Во-вторых, в конце января текущего года мэрия Бишкека подписала дополнительное соглашение со швейцарской компанией ВPC AG о разделе контроля над системой «Тулпар». Столичные власти и организаторы системы электронного билетирования договорились о владении 50 на 50\. 

> Тогда же в администрации Бишкека [сообщили](https://economist.kg/transport/2024/01/29/meriia-bishkieka-razdielila-tulpar-porovnu-s-podriadchikom/?ysclid=ltzvewakxf757634299), что система электронного билетирования потенциально может быть реализована в других городах Кыргызстана – в том числе в рамках партнерства с компанией ВPC AG. Это позволит мэрии Бишкека привлечь дополнительные средства для благоустройства столицы.