> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Китай отложил строительство железной дороги "КНР — КР — РУз"
- URL: https://economist.kg/transport/2023/09/30/kitai-otlozhil-stroitielstvo-zhielieznoi-doroghi-knr-kr-ruz/
- Published: 2023-09-30T11:01:00.000Z
- Updated: 2026-09-10T15:57:00.000Z
- Author: Иван Донис
- Tags: Транспорт, Новости

**Китай отложил на неопределенный срок строительство железнодорожной линии через Кыргызстан в Узбекистан, начало строительства которой планировалось на осень 2023 года. Об этом** [**сообщило**](https://www.silkroadbriefing.com/news/2023/09/28/beijing-postpones-china-kyrgyzstan-uzbekistan-railway-line/?ref=economist.kg) **издание Silk Road Briefing.**

По данным СМИ, данная новость вызвала положительный отклик у Казахстана, поскольку маршрут должен был стать альтернативным для доставки китайских товаров в Россию. В случае реализации проекта Астана лишилась бы платы за таможенное оформление, заявил генеральный секретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов.

> "Проект готов, но **Пекин, Бишкек и Ташкент пока не смогли договориться о деньгах, точнее о пропорциях его финансирования**. Это может затянуться надолго. У Кыргызстана и Узбекистана нет денег для финансирования проекта. Хотя Китай мог бы построить все сам — железная дорога не является для него приоритетом. Сейчас во всех республиках Центральной Азии довольно активно обсуждают транспортные проекты, поскольку страны хотят стать логистическим узлом региона, однако все упирается в деньги", — отметил эксперт.

По словам директора НИИ сейсмостойкого строительства Кыргызского инженерно-строительного института, профессора Райымкула Мендекеева, строительство этой железной дороги невыгодно для России и Казахстана.

> "Здесь есть значительные интересы Казахстана. Мы перевозим товары по их железной дороге, и они от этого получают выгоду. Их тоже можно понять, у них свои интересы, ведь мы близкие соседи. Им будет выгодно, если мы будем от них зависеть. Говоря откровенно, они не хотят, чтобы у нас была своя железная дорога, которая принесет нам экономическую выгоду и развитие. Ведь даже у родственников есть свои интересы", — заявил профессор, добавив, что Россия наравне с Казахстаном также не хочет терять свое влияние в Центральной Азии.

**Читайте по теме:**

[Путь длиной в 27 лет: что мешает строительству железной дороги КНР – Кыргызстан – РУз?Стратегический проект строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, по всей видимости, сдвинулся с мертвой точки. В сентябре 2022 года в Самарканде стороны подписали соглашение о сотрудничестве по проекту, касающееся строительства магистрали на территории Кыргызстана. А в мае 2023-…![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kgИван Донис![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2023/06/1426858705_100498.jpeg)](https://economist.kg/ekonomika/2023/06/23/put-dlinoi-v-27-liet-chto-mieshaiet-stroitielstvu-zhielieznoi-doroghi-knr-kyrghyzstan-ruz/)