> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Почасовую оплату проезда введут в течение года и только в муниципальном транспорте — мэрия
- URL: https://economist.kg/transport/2023/09/01/pochasovuiu-oplatu-proiezda-vviedut-v-tiechieniie-ghoda-i-tolko-v-munitsipalnom-transportie-meriia/
- Published: 2023-09-01T08:13:53.000Z
- Updated: 2023-09-01T08:49:08.000Z
- Author: Азиза Капар кызы
- Tags: Транспорт

**Система почасовой оплаты будет применяться только в муниципальном транспорте Бишкека. Ее могут ввести в течение года. Об этом Economist.kg заявил замдиректора департамента транспорта при мэрии Улан Уезбаев.**

В конце августа мэрия Бишкека [анонсировала ](https://economist.kg/novosti/2023/09/01/zaplatit-za-chas-i-svobodno-dielat-pieriesadki-v-bishkiekie-khotiat-vviesti-novyi-tarif-oplaty-obshchiestviennogho-transporta/)введение системы почасовой оплаты в общественном транспорте. Так, по предлагаемой системе, горожане смогут оплатить полчаса, час или полтора часа передвижения на общественном транспорте и в течение этого времени свободно совершать пересадки между маршрутами, не оплачивая по несколько раз.

> "Департамент транспорта при мэрии предложил данную концепцию. В дальнейшем мы разработаем соответствующий тариф. Стоит отметить, что она касается **только муниципального транспорта,** в частности муниципальных автобусов и троллейбусов", — заявляет Уезбаев.

Внедрить билеты с ограниченным сроком действия и неограниченным количеством пересадок в мэрии планируют в течение года.

> "Сроки зависят от подготовки всех необходимых документов. Потому что это уже другая система, которая отличается от "Тулпара". Не могу сказать, что завтра, но в течение года, надеюсь, перейдем к новой системе", — рассказал он.

По его словам, в настоящее время количество частного общественного транспорта в Бишкеке составляет около 1500 микроавтобусов и около 120 автобусов. Если муниципального транспорта станет достаточно, то мэрия собирается убрать микроавтобусы из центра города. 

> Добавим, что для успешной реализации данной системы доля транспорта, принимающего билеты сквозной поездки, должна превалировать. Это значит, что мэрии Бишкека нужно серьезно увеличить количество муниципальных маршрутов и количество транспорта на них. В противном случае пассажирам будет невыгодно приобретать подобные проездные документы.