> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Два транспортных коридора в Кыргызстане усилят позицию страны по экспорту услуг — АКРА
- URL: https://economist.kg/transport/2023/08/16/dva-transportnykh-koridora-v-kyrghyzstanie-usiliat-pozitsiiu-strany-po-eksportu-uslugh-akra/
- Published: 2023-08-16T09:16:07.000Z
- Updated: 2023-08-16T09:16:07.000Z
- Author: Азиза Капар кызы
- Tags: Транспорт, Экономика

**Российское Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (AКРА) видит макроэкономические риски для Кыргызстана в постоянном отрицательном сальдо счета текущих операций (превышение импорта над экспортом). Ситуацию могут изменить два транспортных проекта КР, считают аналитики агентства.**

Так, AКРА видит риски в стабильно отрицательном высоком сальдо счета текущих операций страны, преобладании прямых инвестиций в рамках финансового сектора и отрицательном чистом экспорте (его объем стабильно ниже размеров импорта в денежном выражении). При этом агентство указало потенциал Кыргызстана, с помощью которого страна может выйти на другой экономический уровень.

> И это два транспортных коридора "**Север — Юг"** и **Китай — Кыргызстан — Узбекистан**. Как отмечает агентство, Кыргызстан с данным транзитным потенциалом может усилить позицию по экспорту услуг.

Добавим, что альтернативная дорога "Север — Юг" может быть открыта в **2024 году**. А проект строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан активно разрабатывается с 2022 года. ТЭО проекта власти [обещали](https://economist.kg/novosti/2023/02/08/teo-zheleznoj-dorogi-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan-obeshhajut-zakonchit-k-ijunju/) сдать к июню текущего года (но сроков, судя по всему, не выдержали).

Согласно предварительным прогнозам, дорога позволит сократить путь из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы почти на 900 км и на семь-восемь дней. Потенциальный объем грузоперевозок оценивается в 12-15 млн тонн в год.