> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Кыргызстан ввел безвизовый режим для китайских водителей бензовозов
- URL: https://economist.kg/society/2026/09/04/kitai-voditeli-benzovozov-bezviz/
- Published: 2026-09-04T09:03:38.000Z
- Updated: 2026-09-04T09:03:38.000Z
- Description: Кабмин ввел временный безвизовый режим для граждан Китая, доставляющих нефтепродукты в Кыргызстан на грузовых автомобилях. Находиться в стране без визы такие водители смогут не более пяти суток.
- Author: Азиза Капар кызы
- Tags: Общество, Транспорт

**Кабинет министров ввел временный специальный безвизовый режим для граждан Китая, которые работают водителями грузовых автомобилей и осуществляют международные перевозки нефтепродуктов в Кыргызстан. Соответствующее постановление №594 подписано 28 августа 2026 года.**

Безвизовый режим распространяется на водителей, которые въезжают в Кыргызстан для **доставки и разгрузки нефтепродуктов**. Находиться в стране без визы они смогут не более **пяти суток с момента въезда**.

Пограничной службе КР поручено обеспечить пропуск таких водителей через государственную границу с учетом установленного временного режима.

МИД должен уведомить компетентные органы Китая о введении безвизового порядка.

> Если водителю потребуется остаться в Кыргызстане после истечения пяти суток, на него будут распространяться **общие требования миграционного законодательства**.

Кабмин объяснил решение необходимостью обеспечить экономическую безопасность, бесперебойные поставки горюче-смазочных материалов и поддержку национальной экономики.

Напомним, ранее более **90% бензина в Кыргызстан поступало из России**. На фоне сокращения российских поставок с июля 2026 года республика начала активнее искать альтернативные источники топлива, в том числе в Китае и других странах.

[Как атаки на российские НПЗ меняют энергорынок Центральной АзииПоставки российского бензина в регион сократились на 34%. Кыргызстан ищет альтернативы, Казахстан сталкивается с рисками транзита, Узбекистан наращивает импорт газа.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/---------Economist.kg-f305a010-c720-4583-839b-ae08de1ec77e.png)Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаСветлана Бегунова![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/neft-1-1-fb6d3ed4-d692-4f1c-b239-d7216c15e579.jpg)](https://economist.kg/enierghietika/2026/08/19/ataki-npz-centralnaya-aziya/)

[Сколько стоит топливо в Кыргызстане и как сейчас регулируются цены на ГСМ — данные ГосантимонополииВ Бишкеке АИ-92 стоит 87.90 сома, дизель — 99.90, автогаз — 48.80\. Госантимонополия объяснила, почему июньские ценовые потолки больше не действуют.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/---------Economist.kg-548524bc-7e34-49ba-92ad-a9c3ffeec53c.png)Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаИван Донис![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/azs-benzin-toplivo-dizel-kolonka-zapravka-1-1-4c1f3fc1-1d5c-4567-b66d-da285744078c.webp)](https://economist.kg/enierghietika/2026/09/03/tseny-gsm-kyrgyzstan-regulirovanie/)