> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В год на дорогах КР гибнут около 900 человек — много ли это по мировым меркам
- URL: https://economist.kg/society/2026/02/02/v-ghod-na-doroghakh-kyrghyzstana-ghibnut-okolo-900-chieloviek-mnogho-li-eto-po-mirovym-mierkam/
- Published: 2026-02-02T08:16:42.000Z
- Updated: 2026-02-02T08:16:42.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Общество, Транспорт

**Глава службы информационной политики Администрации президента КР Дайырбек Орунбеков ранее напомнил о показателях смертности в ДТП. По его словам, ежегодно на дорогах республики погибают около 900 человек. На первый взгляд эта цифра выглядит крайне высокой, поэтому Economist.kg решил сравнить ситуацию в КР с другими странами.**

### Как измеряют смертность от ДТП?

Статистика гибели людей в ДТП традиционно измеряется в количестве унесенных жизней на 100 тысяч человек. Такой стандарт использует ВОЗ. 

> Поэтому, чтобы сравнить показатели смертности от ДТП в Кыргызстане, нужно перевести данные, озвученные Орунбековым, к международному стандарту.

Для удобства расчетов округлим население Кыргызстана до 7 млн человек. В таком случае на 100 тысяч человек выйдет около **12.9 смерти от ДТП** в Кыргызстане в год.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2026/01/Gemini_Generated_Image_egoj7segoj7segoj-1.png)

### Много или мало?

Для того, чтобы понять, является ли показатель смертности от ДТП в Кыргызстане сравнительно высоким на мировом уровне, обратимся к [базе](https://www.worldlifeexpectancy.com/cause-of-death/road-traffic-accidents/by-country/?ref=economist.kg) данных World Life Expectancy.

**Топ-5 стран с самой высокой смертностью от ДТП**

1. **Доминиканская Республика** — 67.23
2. **Зимбабве** — 63.47
3. **Малави** — 57.15
4. **Либерия** — 55.89
5. **Эритрея** — 54.13

 **Топ-5 стран с самой низкой смертностью от ДТП**

1. **Микронезия** — 0.18
2. **Сингапур** — 1.69
3. **Швейцария** — 1.71
4. **Норвегия** — 1.76
5. **Исландия** — 1.78

> При этом среднее значение показателя по миру составляет **20.16 случая** на 100 тысяч населения.

На фоне среднего мирового уровня смертности от ДТП, который по представленным данным составляет **20.16 случая на 100 тысяч населения**, Кыргызстан с показателем **13.82** выглядит **лучше глобального среднего**, но все еще остается в зоне повышенного риска.

По классификациям и обзорам Всемирной организации здравоохранения, страны с доходом ниже среднего и переходной экономикой в среднем демонстрируют показатели **от 15 до 25 смертей на 100 тысяч**, что связано с быстрым ростом автопарка, износом инфраструктуры, слабым контролем скорости и ограниченной системой экстренной помощи. 

> В этом контексте Кыргызстан находится **ниже** типичного уровня для своей группы, что говорит о наличии базовых сдерживающих факторов, но не о решенной проблеме.

🧭

При этом разрыв с более безопасными регионами остается существенным. Для сравнения, страны с высоким уровнем дохода и развитой системой безопасности дорожного движения, по данным ВОЗ, удерживают смертность ****на уровне 2–5 случаев на 100 тысяч населения**. Это означает, что даже относительно благоприятная позиция Кыргызстана по мировым меркам все равно в ****4–5 раз хуже**, чем в государствах с устойчивой транспортной политикой, современной инфраструктурой и жестким контролем.  
  
Таким образом, текущие показатели можно рассматривать как ****переходную стадию**: ситуация не критическая, но потенциал снижения смертности остается значительным и напрямую зависит от системных мер в сфере дорог, транспорта, контроля и экстренной медицины.