> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Бишкек турбулентный, проезд в столице подорожает позже, продажа "Керемет банка" — итоги недели от Economist.kg - URL: https://economist.kg/novosti/2024/01/21/bishkiek-turbulientnyi-proiezd-v-stolitsie-podorozhaiet-pozzhie-prodazha-kieriemiet-banka-itoghi-niedieli-ot-economist-kg/ - Published: 2024-01-21T05:55:56.000Z - Updated: 2024-01-25T08:52:48.000Z - Author: Сергей Батищев - Tags: Новости **Завершилась очередная неделя. И мы подводим ее итоги. По традиции Economist.kg собрал в одном материале самые популярные среди наших читателей темы за прошедшие семь дней.** ### **Бишкек не для аэрофобов** ![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2024/01/bernal.jpg) Аналитики портала **Turbli.com** подвели итоги года и выяснили, какие перелеты, аэропорты и страны в 2023 году были самыми неспокойными с точки зрения частоты возникновения турбулентности. Так, на втором месте в общем мировом рейтинге среди наиболее неспокойных авиамаршрутов оказался полет из Алматы в Бишкек. Именно в таком направлении – из южной столицы Казахстана в Кыргызстан, а не наоборот, поскольку условия, и главным образом ветер, могут существенно отличаться на встречном направлении. О других перелетах, где чаще всего "болтает" пассажиров, можно прочитать [в этом материале](https://economist.kg/transport/2024/01/16/rieis-bishkiek-almaty-stal-odnim-iz-samykh-turbulientnykh-v-mirie/). > Бишкек же по итогам года оказался в десятке самых турбулентных городов мира, по данным того же портала. Среди 500 международных воздушных гаваней аэропорт столицы Кыргызстана [занял 6-е место](https://economist.kg/transport/2024/01/18/niebo-nad-bishkiekom-odno-iz-samykh-niespokoinykh-v-mirie/) по частоте возникновения турбулентности. Отметим, что Кыргызстан при этом не вошел в десятку самых беспокойных для авиапассажиров стран. ### Больше рейсов – хороших и разных – из аэропорта "Манас" ![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2024/01/Bishkek_03-2016_img51_Manas_Airport-1.jpg) Бишкекский международный аэропорт "Манас" по итогам 2023 года обошел аэропорт Астаны по числу международных направлений – и поднялся на итоговое третье место во всей Центральной Азии. > За год количество международных направлений из Бишкека увеличилось на пять. А вот число рейсов из Астаны сократилось – столица Казахстана опустилась в низ списка. Доступные прямые рейсы из столиц государств Центральной Азии: - Из Ташкента — 61 направление, - Из Алматы — 42 направления, - **Из Бишкека – 28 направлений,** - Из Душанбе — 26 направлений, - Из Астаны — 23 направления, - Из Ашхабада – 14 направлений. Больше подробностей по перелеты читайте [в этом материале](https://economist.kg/transport/2024/01/19/aeroport-manas-podnialsia-na-trietie-miesto-po-chislu-zaghranichnykh-napravlienii-v-tsientralnoi-azii/). ### В Бишкеке из-за бюрократов не смогли вовремя повысить стоимость проезда ![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2024/01/--------------------4-1.webp) С 15 января в муниципальном общественном транспорте Бишкека должны были вступить в силу новые тарифы на проезд. Но этого не случилось из-за бюрократических проволочек, о чем горожан и гостей столицы предупредил заместитель директора департамента транспорта мэрии Бишкека Бакытбек Сарымсаков. > *"В связи с выходными днями и каникулами процедуры по утверждению проекта постановления БГК еще не полностью завершены. Согласно регламенту Бишкекского городского кенеша, принятые нормативно-правовые акты начнут действовать по истечении 15 дней с момента официальной публикации документа на сайте БГК", —* [*сообщил*](https://economist.kg/transport/2024/01/14/vlasti-bishkieka-otlozhili-povyshieniie-tarifa-na-proiezd-v-obshchiestviennom-transportie/) *чиновник.* Новая дата повышения платы за проезд в Бишкеке – [30 января](https://economist.kg/transport/2024/01/15/s-30-ianvaria-nachnut-dieistvovat-novyie-tarify-na-proiezd-v-obshchiestviennom-transportie/). Напомним, что в конце декабря Бишкекский горкенеш повысил стоимость проезда. При безналичной оплате через карту "Тулпар" пассажиры будут платить 17 сомов, в то время как при наличной оплате тариф составит 20 сомов. ### Нацбанк нашел для "Керемет банка" покупателя – в кабмине ![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2024/01/Keremet.webp) Национальный банк Кыргызстана намерен продать пакет акций "Керемет банка", принадлежащий государству. Покупателем также выступит государство – Министерство финансов. Ведомству предложено приобрести у регулятора 84.7 млн акций банка за 7 млрд сомов. Покупка будет проходить вне фондовой биржи – путем прямого перечисления средств на баланс НБКР. Законопроект о передаче "Керемет банка" от государства государству был [опубликован](https://economist.kg/banki/2024/01/17/minfin-kupit-kontrolnyi-pakiet-aktsii-kieriemiet-banka-za-7-mlrd-somov/) 27 декабря прошлого года. Если ЖК даст свое согласие на приобретение актива, Минфин должен будет в течение 30 дней перевести указанную сумму на баланс НБКР. С предложенной формой сделки согласны не все. Так, депутат парламента Дастан Бекешев [считает неправильным](https://economist.kg/banki/2024/01/20/kabmin-ieshchie-odin-ghosbank-priobrietaiet-na-dienghi-naroda-dastan-biekieshiev-o-prodazhie-kieriemiet-banka/) покупку банка на средства бюджета. Он предлагает продать "Керемет банк" на аукционе. ### Экологи против постройки ГЭС в заповеднике ![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2024/01/Chatkal.webp) Международная экологическая коалиция "Реки без границ" обратилась к ЮНЕСКО и Международному союзу охраны природы с просьбой повлиять на планы Кыргызстана построить ГЭС на реке Чаткал. По мнению экологов, гидротехнические проекты угрожают Беш-Аральскому заповеднику и объекту всемирного наследия "Западный Тянь-Шань". Еще одну угрозу для объекта всемирного наследия на территории КР несут планы правительства по добыче золота и строительство дорожной инфраструктуры для разработки месторождений. "У планируемой в заповеднике стройки масса альтернатив: на реках Кыргызстана имеются десятки потенциальных мест для возведения гидроэлектростанций без конфликтов с особо охраняемыми природными территориями", – уверен координатор коалиции "Реки без границ" Александр Колотов. С подробностями по теме можно ознакомится [в этом материале](https://economist.kg/enierghietika/2024/01/17/kyrghyzstan-mozhiet-lishitsia-krieditov-dlia-ghidroenierghietiki-iesli-postroit-ges-na-riekie-chatkal/?ysclid=lrn26isu7z944886964).