> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# "Тотальное" предложение Жапарова, электробусы в Бишкеке, утильсбор РФ, "воздушные" льготы для ФРГ — чем запомнилась уходящая неделя
- URL: https://economist.kg/novosti/2023/11/12/totalnoie-priedlozhieniie-zhaparova-eliektrobusy-v-bishkiekie-utilsbor-rf-vozdushnyie-lghoty-dlia-frg-chiem-zapomnilas-ukhodiashchaia-niedielia/
- Published: 2023-11-12T17:00:53.000Z
- Updated: 2023-11-12T17:27:30.000Z
- Author: Иван Донис
- Tags: Новости, Транспорт, Деньги, Экономика

**Очередные семь дней позади — а это значит, что редакции Economist.kg вновь пора подводить итоги прошедшей недели. Традиционно, она была насыщенна массой ярких инфоповодов. О том, что привлекло наибольшее внимание аудитории, читайте в нашем еженедельном дайджесте.**

## **Когда в Бишкек поступят первые электробусы?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/11/snapedit_1699365854893.webp)

На этой неделе столичные власти приоткрыли завесу тайны, назвав предварительный срок поставок электробусов в Бишкек. Если верить очередным обещаниям муниципалитета, они [появятся](https://economist.kg/novosti/2023/11/07/koghda-v-bishkiek-postupiat-piervyie-eliektrobusy-otviet-merii/) в КР в первой половине 2024 года. 

Планируется, что на линии выйдут 120 электробусов, а приобретение профинансирует Азиатский банк развития. Точнее, АБР выделит на их покупку $25 млн в виде гранта, и еще $25 млн выдаст властям Бишкека в виде кредита сроком на 32 года.

Возникает вопрос — успеют ли столичные власти модернизировать инфраструктуру под эксплуатацию? Ответ на него — в [нашем материале](https://economist.kg/ekonomika/2023/06/02/bishkek-ne-gotov-k-elektrobusam-dlya-nih-net-ni-zaryadok-ni-depo/).

## **Утильсбор "уронит" продажи автодилеров КР?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/11/photo-1505426519484-49cb8fef3def.webp)

Повышенные ставки утильсбора в России и ввод ограничений при продаже авто на территории РФ отразится на объемах продаж автотранспорта на рынке Кыргызстана. Поскольку в августе 2023 года правительство РФ подняло ставки сбора (о чем **Economist.kg** [сообщал](https://economist.kg/biznes/2023/07/27/dilieram-iz-kyrghyzstana-mozhiet-stat-nievyghodno-eksportirovat-avto-v-rossiiu-obiasniaiem-pochiemu/) еще летом), а с 29 октября ограничило россиян в правах продажи транспорта. Отныне если физлицо приобретет за границей (в том числе в странах ЕАЭС) автомобиль и продаст его в России менее чем через год после покупки, ему придется заплатить повышенный утильсбор. А он, на минуточку, отличается от стандартного в среднем на 0.5-1 млн рублей.

Какой выход есть у автодилеров КР? Первый — везти в страну легковушки объемом двигателя до 3 литров и продавать россиянам "для личного пользования". В таком случае утильсбор на новую иномарку составит 3.4 тысячи рублей, на б/у — 5.2 тысячи. Второй — оформлять транспорт "помощнее" на себя, держать 365 дней и только потом выставлять авто на продажу, с прицелом на граждан РФ.

Подробнее с особенностями сложившейся проблемы и возможными рисками для россиян, купивших машину в Кыргызстане, на примере истории жительницы Омска Марии (получившей счет по утильсбору на 525 тысяч рублей), можно ознакомиться [здесь](https://economist.kg/transport/2023/11/08/prodazhi-avto-iz-kyrghyzstana-v-rossiiu-moghu-sokratitsia/).

## **Платежная система "Made in Russia"**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/11/1047454763_0_161_3067_1886_2072x0_60_0_0_375384d401bd5f06afc2c824751be77e.webp)

На днях на рынок Кыргызстана вышла новая система денежных переводов "Квикпэй", о чем [отрапортовал](https://economist.kg/dengi/2023/11/10/v-kyrghyzstanie-zarieghistrirovali-rossiiskuiu-sistiemu-dieniezhnykh-pierievodov-kvikpei/) в своем пресс-релизе Нацбанк республики.

Данная система переводов с уставным капиталом 10 тысяч рублей (!) была зарегистрирована Центробанком России в августе 2023 года.

Если верить данным, опубликованным на сайте оператора, через систему можно будет переводить деньги в 37 стран мира, в том числе в Европу и СНГ. На фоне санкций в отношении "Юнистрима" нельзя исключать, что "Квикпэй" сможет составить конкуренцию популярной среди кыргызстанцев и россиян "Золотой короне".

## **"Воздушные" льготы**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/11/orR-vIIUemb64dtYEyLA90Yv9L3TS0jA-1.webp)

Находясь в черном списке Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с 2006 года, Кыргызстан не теряет надежды выйти из него, в связи с чем при любом удобном случае пытается выстроить новые маршруты авиасообщения с успешными странами. 

Очередную попытку "подружиться по воздуху" со странами ЕС предпринял на днях глава кабмина КР Акылбек Жапаров, воодушевившись тем, что госагентство гражданской авиации успешно [прошло аудит ИКАО](https://economist.kg/transport/2023/10/06/kyrghyzstan-mozhiet-vyiti-iz-chiernogho-spiska-polietov-ievrosoiuza-bakyt-torobaiev/).

Находясь с рабочим визитом в ФРГ, Жапаров предложил европейцам [установить авиасообщение](https://economist.kg/transport/2023/11/08/akylbiek-zhaparov-priedlozhil-niemietskim-aviakompaniiam-lghotnyie-usloviia-pri-otkrytii-polietov-v-kyrghyzstan/) между КР и Германией. В доказательство серьезности намерений председатель кабмина пообещал авиаперевозчикам сделать скидку на обслуживание в аэропортах Кыргызстана — но только при открытии рейсов в КР. Чем мотивировал свое предложение Акылбек Усенбекович, читайте [тут](https://economist.kg/transport/2023/11/08/akylbiek-zhaparov-priedlozhil-niemietskim-aviakompaniiam-lghotnyie-usloviia-pri-otkrytii-polietov-v-kyrghyzstan/).

## **Тотальное предложение Франции**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/11/-----------_2023-11-10_204933737.webp)

Не терял времени даром и президент КР Садыр Жапаров. На неделе кыргызстанский лидер совершил серию рабочих визитов. 8-9 ноября глава государства посетил Ташкент для участия в саммите глав государств-членов Организации экономического сотрудничества и [озвучил](https://economist.kg/vlast/2023/11/09/sadyr-zhaparov-vydielil-chietyrie-osnovnykh-napravlienii-sotrudnichiestva-dlia-stran-oes/) коллегам четыре основных направлений для сотрудничества.

Позже Жапаров по приглашению президента Франции Эммануэля Макрона отправился в Париж, где выступил на 42-й сессии генеральной конференции ЮНЕСКО, [обозначив проблему](https://economist.kg/novosti/2023/11/10/taianiie-liednikov-razvitiie-ghornykh-rieghionov-o-chiem-ieshchie-ghovoril-sadyr-zhaparov-na-siessii-iuniesko/) таяния ледников в Кыргызстане. На саммите "Одна планета" глава государства вновь затронул проблему глобального потепления, призвав его участников объединить усилия в сохранении ледников и охране зоны формирования водных ресурсов. Там же он напомнил о своей идее [обменять внешний долг](https://economist.kg/novosti/2023/11/10/obmien-vnieshniegho-dolgha-kr-na-zielienyie-proiekty-sadyr-zhaparov-napomnil-ob-idieie-na-sammitie-v-parizhie/) КР на "зеленые" проекты.

В свободное от саммитов время Садыр Жапаров провел несколько встреч, в том числе с вице-президентом Total Energies Renewables Фабьен Демоль. Учитывая опыт компании в разработке месторождений, добыче нефти и газа, нефтепереработке и т.д., президент выразил готовность сотрудничать с нефтегазовым гигантом и предложил компании Total открыть филиал в Кыргызстане. О том, как госпожа Демоль отнеслась к этой инициативе, узнаете [по ссылке](https://economist.kg/novosti/2023/11/10/sadyr-zhaparov-priedlozhil-nieftieghazovoi-kompanii-total-otkryt-filial-v-kyrghyzstanie/).

Но и это еще не все: в рамках кыргызско-французского [бизнес-форума](https://economist.kg/novosti/2023/11/11/sadyr-zhaparov-priedlozhil-frantsuzskim-kompaniiam-sozdat-sovmiestnyie-aghropromyshliennyie-priedpriiatiia/) с участием 50 компаний из двух стран глава государства обсудил с предпринимателями возможности экспорта органических продуктов из КР на рынок Франции и открытия совместных агропромышленных предприятий, а также презентовал потенциал страны в реализации проектов в туристической отрасли и сфере внедрения "чистой" энергетики.

***Подписывайтесь на страницы Economist.kg в [*Facebook*](https://www.facebook.com/economist.kg), [*Instagram*](https://www.instagram.com/economist%5Fkg/?ref=economist.kg), [*Twitter*](https://twitter.com/economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [*Telegram*](https://t.me/economist%5Fkg?ref=economist.kg) и узнавайте первыми о самых интересных финансово-экономических событиях, происходящих в Кыргызстане.***