> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Строительство железной дороги "Китай — Кыргызстан — Узбекистан" начнется в 2024 году — министр транспорта РУз
- URL: https://economist.kg/novosti/2023/11/03/stroitielstvo-zhielieznoi-doroghi-kitai-kyrghyzstan-uzbiekistan-nachnietsia-v-2024-ghodu-ministr-transporta-ruz/
- Published: 2023-11-03T02:08:25.000Z
- Updated: 2026-09-10T15:55:43.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Новости, Транспорт

**Страны-участницы проекта по строительству железной дороги "КНР — КР — РУз" нацелены на то, чтобы начать его реализацию в 2024 году. Об этом в интервью узбекскому изданию Kun.uz** [**заявил**](https://kun.uz/ru/news/2023/11/02/ilxom-maxkamov-stroitelstvo-transafganskoy-jyeleznoy-dorogi-i-jyeleznoy-dorogi-uzbekistan-kyrgyzstan-kitay-nachnetsya-v-2024-godu?ref=economist.kg) **министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов.**

По словам главы Минтранса республики, на данный момент продукция из Китая поступает в Узбекистан в основном через Казахстан, однако параллельно развивается и потенциал кыргызстанского коридора.

> "Мы создали условия для того, чтобы погранпункт Иркештам между Кыргызстаном и Китаем, работал 24 часа в сутки, были созданы все условия для передвижения автотранспорта по территории Кыргызстана, беспрепятственного проезда в Андижан, на пограничный пост Кыргызстана и Узбекистана. Сегодня по этому коридору перевозится в 7.5 раза больше грузов", — отметил Махкамов.

Вместе с тем приоритетным направлением в транспортно-логистической сфере глава Минтранса Узбекистана считает проект строительства железной дороги на территории Кыргызстана. 

> "Мы нацелены на то, чтобы все строительные работы начались в 2024 году, — заявил министр. — К сентябрю этого года стало известно, что стоимость проекта оценивается в $5-7 млрд. Три государства подготовили первичное технико-экономическое обоснование, но вопрос о том, кто и как будет финансировать готовый проект, остается открытым".

**Читайте по теме:**

[Путь длиной в 27 лет: что мешает строительству железной дороги КНР – Кыргызстан – РУз?Стратегический проект строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, по всей видимости, сдвинулся с мертвой точки. В сентябре 2022 года в Самарканде стороны подписали соглашение о сотрудничестве по проекту, касающееся строительства магистрали на территории Кыргызстана. А в мае 2023-…![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kgИван Донис![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2023/06/1426858705_100498.jpeg)](https://economist.kg/ekonomika/2023/06/23/put-dlinoi-v-27-liet-chto-mieshaiet-stroitielstvu-zhielieznoi-doroghi-knr-kyrghyzstan-ruz/)

[Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан выведет регион из транспортного тупика — Акылбек ЖапаровСтратегический проект по строительству железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан выведет регион из транспортного тупика. Такое мнение высказал председатель кабмина КР Акылбек Жапаров во время выступления на II Ташкентском международном инвестиционном форуме. Глава кабмина заявил, что данны…![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kgАзиза Капар кызы![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/wp-content/uploads/2023/04/zaglavnoe-foto-ak-2-1.jpg)](https://economist.kg/novosti/2023/04/27/stroitelstvo-zheleznoj-dorogi-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan-vyvedet-region-iz-transportnogo-tupika-akylbek-zhaparov/)

[О выходе Кыргызстана из железнодорожного тупика, электрификации путей и мегапроекте ”КНР — КР — РУз” — интервью с министром транспортаМинистр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Тилек Текебаев во второй части эксклюзивного интервью финансовому изданию Economist.kg рассказал о стратегических проектах в железнодорожной сфере, борьбе с коррупцией, сокращении топливной зависимости и повышении пропускной способности железных дорог КР…![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w256h256/2023/05/---------.png)Economist.kgИван Донис![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787877989782-96jzlo7n1mf.webp)](https://economist.kg/transport/2023/09/22/tiliek-tiekiebaiev-ob-eliektrifikatsii-putiei-mieghaproiektie-knr-kr-ruz-i-vykhodie-iz-zhielieznodorozhnogho-tupika/)