> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Новая железная дорога Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече позволит сэкономить на транспортировке угля
- URL: https://economist.kg/novosti/2023/08/02/novaia-zhielieznaia-dorogha-balykchy-kochkor-kara-kiechie-pozvolit-sekonomit-na-transportirovkie-ughlia/
- Published: 2023-08-02T03:33:30.000Z
- Updated: 2023-08-02T03:33:30.000Z
- Author: Илона Ахматова
- Tags: Новости

**Строительство железнодорожной линии Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече в Кыргызстане поможет создать наименее затратный путь транспортировки угля. Об этом сообщил Trend со ссылкой на представителя "Кыргыз Темир Жолу" (КТЖ).**

О пользе данного проекта [СМИ](https://www.trend.az/casia/kyrgyzstan/3778905.html?ref=economist.kg) рассказал главный инженер КТЖ Роман Спасский.

> "Для Кыргызстана реализация данного проекта имеет важное социально-экономическое значение, в том числе за счет создания наименее затратного пути транспортировки угля из буроугольного месторождения Кара-Кече для обеспечения населения и ТЭЦ Бишкека, а также регионов на севере страны углем в осенне-зимний период. В настоящее время уголь доставляется авотранспортом на станцию Балыкчи с дальнейшей перевозкой железнодорожным транспортом", – сказал Спасский.

Он отметил, что нынешний метод приводит к значительному увеличению затрат, преждевременному повреждению дорожного покрытия и экологическим проблемам при погрузке и разгрузке угля.

> Строительство железной дороги Балыкчи – Кочкор – Кара-Кече началось в 2022 году, в том же году было завершили прокладку 5 километров железной дороги. В 2023 году планируется построить еще 15 километров. *Полное завершение и ввод в эксплуатацию железной дороги предполагается *к 2030 году.**