> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В Алматы в июне запустят Большую кольцевую автодорогу — проезд по ней будет платным
- URL: https://economist.kg/novosti/2023/05/25/v-almaty-v-ijune-zapustyat-bolshuju-kolcevuju-avtodorogu-proezd-po-nej-budet-platnym/
- Published: 2023-05-25T02:00:00.000Z
- Updated: 2026-08-28T01:54:49.000Z
- Author: Сергей Батищев
- Tags: Новости, #wp

**Большую Алматинскую кольцевую автомобильную дорогу (БАКАД) протяженностью 66 километров планируют ввести в эксплуатацию во второй половине июня этого года. Проезд по ней будет платным, за превышение скорости свыше 120 километров в час водителей будут штрафовать, передает агентство «Казинформ».**

Как заявил агентству заместитель председателя комитета автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК Жамбул Бактияр, Большая алматинская кольцевая автодорога (БАКАД) построена по механизму концессии. Концессионерами выступает турецко-корейским консорциумом «Алсим аларко – Макйол – СК экоплант – Корея экспрессвэй». Дорогу строили с 2020 года. Срок эксплуатации концессионером составляет 15 лет.

> «В настоящее время все основные работы по строительству автодороги завершены. Ведется благоустройство и установка системы взимания платы за проезд. В соответствии с условиями контракта инвестор сам, на свои средства, построил дорогу. Теперь же будет возмещать понесенные расходы путем взимания платы. Следует отметить, что средства из республиканского бюджета на БАКАД не выделялись», — отметил Жамбыл Бактияр.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/wp-content/uploads/2023/05/bakad.jpg)

Как сообщается, проезд по БАКАД будет платным. Все тарифы — почасовые.

- **Легковые автомобили** будут платить 242 тенге за час езды (около 48 сомов по курсу на дату публикации);
- **Автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2.5 тонны** — 414 тенге (почти 82 сома);
- **Автобусы до 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5.5 тонны** — 759 тенге (около 150 сомов);
- **Автобусы от 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 тонн** — 1242 тенге (почти 244 сома);
- **Грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 до 15 тонн** — 1483 тенге (почти 292 сома);
- **Грузовые автомобили грузоподъемностью от 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи** — 2484 тенге (око 488 сомов).

Ежегодно тарифы на проезд будут увеличиваться.

БАКАД оборудована семью точками въезда-выезда с пунктами взимания платы, пунктами весового контроля, видеокамерами, в том числе по контролю скорости, информационными табло.

> «Проезд по БАКАД будет безостановочный, без шлагбаумов, допустимый скоростной режим — 140 км/ч, но есть рекомендация от КазНИИ БДД, а также от департамента полиции — ограничить скорость до 120 км/ч в целях безопасности», — сказал он.

БАКАД пролегает через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области. Автодорога должна стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай — Западная Европа.

Ожидается, что в сутки по БАКАД будут проезжать около 40 тысяч автомобилей, 80% из них — легковые, а 20% — грузовые. Специалисты ожидают, что ежегодные поступления от БАКАД в бюджет составят около 5 млрд тенге (983 млн сомов по курсу на дату публикации). Озвучили чиновники и потраченные на строительства суммы.

> «Мы на стадии тендера считали, сколько потребуется денег. Было привлечено 22% наших собственных средств — это $185 млн. Помимо этого, для реализации данного проекта мы заимствовали $585 млн у трех финансовых институтов — это Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития и Евразийский банк развития», — подчеркнул он.