> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Людям может быть выгоднее продать свой катализатор, чем получать «зеленый» номер — мнение эксперта
- URL: https://economist.kg/novosti/2023/05/17/ljudyam-mozhet-byt-vygodnee-prodat-svoj-katalizator-chem-poluchat-zelenyj-nomer-mnenie-eksperta/
- Published: 2023-05-17T02:08:00.000Z
- Updated: 2023-05-17T07:47:42.000Z
- Author: Азиза Капар кызы
- Tags: Новости, Мнение, #wp

**25 апреля депутат ЖК Марлен Маматалиев сообщил, что в Жогорку Кенеше обсуждают введение «зеленых» автомобильных номеров и эко-паспортов на недвижимость. Речь идет о поощрении дла тех, кто приобретает электромобиль или автомобиль на сгораемом топливе, на который ставит катализатор и проходит техосмотр. Economist.kg обсудил эффективность данных мер с менеджером проектов Movegreen Ажар Байсаловой.**

Данные паспорта предоставят владельцам ряд льгот. Например автовладелец может пользоваться бесплатно платными парковками и получать скидку в 50% на тонировку. Также предусмотрены скидки при оплате штрафа безопасного города и налога на движимое имущество, как метод для стимулирования граждан. А чтобы получить зеленый технический паспорт на жилое помещение, нужно полностью отказаться от угля и отапливаться газом, утеплить дома альтернативными источниками энергии — тогда и выдадут зеленый технический паспорт дома.

> «Сама по себе данная инициатива поощрительная. Меры, которые предпринимались до этого, несут в себе в основном карательный характер. Например, если жилмассивы не подключаются на газ, то им выпишут штраф. Или проверяют газоанализатором выхлопные газы и тоже штрафуют. А выдача «зеленых» номеров и паспортов для имущества дает некую мотивацию людям», — отметила Ажар Байсалова.

Представитель Movegreen считает, что данная инициатива вполне успешно может реализоваться, если в достаточной мере проинформировать граждан о пользе «зеленых» номеров и эко-паспортов. Однако насколько жители страны будут заинтересованы в получении этих паспортов — вопрос открытый.

> «У нас 460 тысяч зарегистрированных машин в Бишкеке. И еще около 100-150 тысяч заезжают в город. Нет гарантии на то, что водители получат эти паспорта. Может им будет выгоднее продать свой катализатор, нежели проходить техосмотр, переходить на газ и получить «зеленый» паспорт. Поэтому все зависит от осознанности и финансовых возможностей людей. Нужно продумать все эти нюансы, исходя из наших реалий. И вопрос еще в том, насколько эти паспорта будут обязательными. Но считаю, что для людей, у которых есть электромобили или отказавшимся от угля, это будет экономически выгодно», — резюмирует Байсалова.

Выдача «зеленых» номеров для электромобилей с 2017 года практикуется в соседнем Китае, а также в Узбекистане с 2021 года. Однако о результатах этих мер почти нигде не упоминалось. А в Казахстане и России тема «зеленых» номеров и паспортов все еще остается только идеей.