> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Запрет на праворульные авто может навредить всему рынку такси – водители
- URL: https://economist.kg/novosti/2022/05/31/zapret-na-pravorulnye-avto-mozhet-navredit-vsemu-rynku-taksi-voditeli/
- Published: 2022-05-31T08:35:28.000Z
- Updated: 2022-05-31T08:35:29.000Z
- Author: Азамат Айтбаев
- Tags: Новости, #wp

**Водители Кыргызстана направили открытое обращение руководству МВД и его подведомственного подразделения – ГУОБДД КР. Последнее недавно выступило с инициативой о запрете в республике праворульных такси.**

Как объяснили в управлении, решение принималось из соображений безопасности, поскольку данные по аварийности и смертности на дорогах говорят не в пользу «праворулек».

> «Праворульные авто не должны допускаться к работе в такси. Машины такси, как и микроавтобусы, должны проходить лицензирование. Водителей нужно проверять», — сказал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения КР Азамат Исраилов, подчеркнув, что проект закона уже разрабатывается.

В ответ на эту инициативу водители такси заявили, что такой запрет может навредить всему рынку такси, и касается каждого из них, так как ставит под угрозу благополучие семей.

> «Большая часть таксистов в Кыргызстане водят праворульные авто. Такие автомобили всегда было легче и проще приобрести, ввезти в страну. Относительно доводов о том, что они чаще попадают в ДТП, нужно отметить: **аварии происходят как на праворульных, так и на леворульных авто** по разным факторам, **в основном из-за нарушения ПДД**», — считают авторы обращения.

Они заостряют внимание на том, что закон не запрещал им начинать таксовать на таких автомобилях, и теперь, если все изменится, они **останутся без работы и главного источника дохода**.

> «Будет рост безработицы, наши семьи лишатся средств к существованию. Возить людей будет меньше водителей – и они начнут завышать цены, такси станет дорогим», — говорится в письме.

Авторы обращения призвали соблюдать интересы всех участников рынка, чтобы избежать кризисного состояния отрасли и социальной напряженности.

Отметим, что на начало 2022 года в Кыргызстане зарегистрировано 1 млн 103.4 тысячи легковых машин, чуть более 189 тысяч из них – с правосторонним расположением руля.