> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Казахстан заявляет, что Бишкек остается глухим к предложениям по ситуации на границе
- URL: https://economist.kg/novosti/2020/06/10/kazahstan-zayavlyaet-chto-bishkek-ostaetsya-gluhim-k-predlozheniyam-po-situacii-na-granice/
- Published: 2020-06-10T11:17:15.000Z
- Updated: 2023-06-14T12:44:11.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Новости, #wp

В Министерстве торговли и интеграции Казахстана высказались о ситуации на казахстанско-кыргызской границе, передает [**Tengrinews.kz**](https://tengrinews.kz/?ref=economist.kg).

> «Казахстан безуспешно призывает соседей (Кыргызстан) решить вопрос прозрачности перемещения грузов комплексно с применением цифровых технологий, путем обмена данными по перемещающимся транспортным средствам, применения электронных пломб к грузовикам и других способов», — говорится в сообщении министерства.

С начала прошлого года по июнь 2020-го через казахстанско-кыргызскую границу проследовали почти 80 тысяч грузовых автотранспортных средств. Из них проведена выборочная проверка 1 тысячи 547 транспортных средств. В 1 тысячи 505 случаях выявлены грубейшие нарушения налогового законодательства Казахстана.

Отмечается, что указываются фиктивные получатели в Казахстане или России, перемещаемые товары не соответствовали тому, что было указано в сопроводительных документах. В результате были доначислены налоговые платежи на сумму более $5 млн.

> «Несмотря на указанные факты, Бишкек остается глухим к конструктивным предложениям Нур-Султана, продолжая поднимать вопросы мифических барьеров. Такое поведение наших партнеров наводит на справедливые подозрения о намеренном отказе от добросовестного сотрудничества в целях ухода от легального перемещения, прежде всего товаров народного потребления, ввозимых из КНР на территорию стран ЕАЭС. Об этом свидетельствует излишнее обострение данного вопроса, информационные атаки и рассмотрение данного вопроса на площадке ВТО, к которой данные вопросы не имеют отношения», — подчеркнули в министерстве.

Как отметили в ведомстве, скопления автотранспортных средств на казахстанско-кыргызском участке границы, наблюдаемые в последние месяцы, обусловлены рядом причин.

Это приостановление в связи с пандемией COVID-19 работы 5 автомобильных пунктов пропуска из 7 существующих. Несмотря на пандемию, Казахстан полностью не закрывал пункты пропуска для передвижения грузов. Принято решение о постепенном возобновлении работы всех пунктов пропуска в ближайшее время.

> «Решение о закрытии пунктов пропуска принято Казахстаном в целях недопущения ввоза и распространения коронавирусной инфекции. Вопросы эпидемиологического благополучия относятся к вопросам национальной безопасности, что является исключительной прерогативой национальных правительств. Следует отметить, что всего было закрыто 20 пунктов пропуска по всему периметру государственной границы. В основном это пункты, через которые в большинстве перемещаются физические лица», – сообщает Министерство торговли и интеграции РК.

Еще одним фактором стал традиционный рост количества перемещаемых большегрузов, связанный с началом сезона созревания плодоовощной продукции. Скорость прохождения транспортных средств замедлилась в связи с количеством транспортных средств на каждый пункт пропуска. Приоритет при прохождении границы отдается автотранспорту, груженному плодоовощной и другой скоропортящейся продукцией.

Казахская сторона утверждает, что проведение кыргызской стороной карантинно-контрольных мер непосредственно на пунктах пропуска является причиной заторов на кыргызской стороне. Проводимые мероприятия включают в себя экспресс-тестирование на COVID-19, анкетирование водителей, а также санитарную обработку транспортных средств. Все это вкупе занимает достаточно продолжительное время.

> «В свою очередь, казахстанская сторона для соблюдения карантинных норм на границе проводит только анкетирование водителей. Процедура проводится при пограничном досмотре и не занимает дополнительного времени. Далее уже на территории Казахстана у водителей большегрузов берется ПЦР-анализ. Важно отметить, что водитель не дожидается результатов теста, он отправляется по оговоренному маршруту. В случае выявления инфекции в анализах водителя находят по данным анкеты. В случае отрицательного теста водитель следует к месту назначения беспрепятственно», — объяснили в Минторговли.