В России в конце июля — начале августа вновь обострилась ситуация с топливом. После временной стабилизации новая волна дефицита началась на фоне атак беспилотников на НПЗ, снижения переработки и высокого сезонного спроса.

По данным Reuters, в начале августа 2026 года под удары попали Рязанский, Волгоградский, Саратовский, Сызранский и Пермский НПЗ, предприятия в Ярославле, Салавате и Тюмени, а также Ильский НПЗ, комплекс TANECO и Орский НПЗ. Часть заводов полностью останавливалась, на других работа отдельных установок была приостановлена или ограничена.

К середине августа дефицит уже ощущался непосредственно на АЗС. Так, по данным на 16 августа, топливо было на 28.1% заправок по всей стране. На 20 августа жесткие ограничения на отпуск бензина действуют в 59 из 89 российских регионов, еще в 17 фиксируются локальные перебои или рост цен. На отдельных заправках появились длинные очереди и лимиты на отпуск топлива, а бензин в ряде регионов продавался только в ограниченном объеме.

Тем временем в Кыргызстане запасы топлива, закупленного ранее по более низким ценам, постепенно заканчиваются, а новые партии уже обходятся значительно дороже: с начала августа отдельные компании заключили контракты на дизель по $1 550–1 600 за тонну и АИ-92 по $1 400–1 450. При этом российские компании сами наращивают закупки нефтепродуктов, усиливая конкуренцию за доступные объемы для республики.

На сегодняшний день дефицита топлива на различных АЗС Кыргызстана не наблюдается, однако если дорогие партии продолжат замещать более дешевые запасы, а параметры государственной поддержки не будут пересмотрены, в ближайшее время это может привести к новому росту цен на ГСМ.