> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# После серии происшествий в КР предлагают ужесточить требования к мобильным кранам
- URL: https://economist.kg/niedvizhimost/2026/07/10/mobilnye-krany-trebovaniya/
- Published: 2026-07-10T03:29:24.000Z
- Updated: 2026-07-10T03:29:24.000Z
- Description: Мобильные грузоподъемные механизмы грузоподъемностью более 25 тонн хотят отнести к опасным производственным объектам. Сейчас такая техника фактически остается вне действия закона.
- Author: Александр Канунников
- Tags: Недвижимость

**В Кыргызстане предлагают расширить перечень опасных производственных объектов и включить в него мобильные грузоподъемные механизмы грузоподъемностью более 25 тонн. Соответствующий законопроект вынесли на общественное обсуждение.**

Сейчас к опасным производственным объектам относят объекты, где используют стационарно установленные грузоподъемные механизмы, а также эскалаторы, канатные дороги, фуникулеры и промышленные лифты.

> Мобильные краны и другая тяжелая подъемная техника фактически остаются вне действия закона, несмотря на широкое применение в строительстве и промышленности. Законопроект предлагает устранить этот пробел и распространить на такую технику требования промышленной безопасности и государственный контроль.

![several cranes above the buildings](https://images.unsplash.com/photo-1485083269755-a7b559a4fe5e?crop=entropy&cs=tinysrgb&fit=max&fm=jpg&ixid=M3wxMTc3M3wwfDF8c2VhcmNofDJ8fGNvbnN0cnVjdGlvbiUyMGNyYW5lfGVufDB8fHx8MTc4MzY1Mjg2M3ww&ixlib=rb-4.1.0&q=80&w=2000)

Photo by [EJ Yao](https://unsplash.com/@hojipago?ref=economist.kg) / [Unsplash](https://unsplash.com/?utm%5Fsource=ghost&utm%5Fmedium=referral&utm%5Fcampaign=api-credit)

Разработчики объясняют необходимость [изменений](https://koomtalkuu.gov.kg/ru/view-npa/6407?ref=economist.kg) быстрым развитием сектора [строительства жилья](https://economist.kg/ekonomika/2026/07/09/struktura-dobavlennoi-stoimosti-v-eaes-kyrgyzstan-lidiruet-v-stroitelstve-i-selskom-khoziaistve/), промышленных предприятий, дорог и инфраструктуры. В последние годы на строительных площадках активнее используют автомобильные краны и другие мобильные грузоподъемные механизмы большой грузоподъемности.

> При этом отсутствие полноценного государственного контроля за их эксплуатацией, техническим состоянием и подготовкой операторов повышает риск аварий и несчастных случаев.

В справке-обосновании авторы законопроекта приводят несколько происшествий, которые стали аргументом в пользу изменений. На **Токтогульской ГЭС** при выполнении погрузочных работ автомобильным краном погиб слесарь. В Бишкеке **на улице Гагарина** груз, который перемещал кран, упал на прохожего, он получил тяжелые травмы. **На улице Кулатова** автомобильный кран опрокинулся на жилой дом, а при строительстве 17-этажного дома **на улице Матыева** также произошло опрокидывание крана.

🧭

После принятия закона объекты, где используют мобильные грузоподъемные механизмы грузоподъемностью ****более 25 тонн**, официально отнесут к опасным производственным объектам. Это означает, что на них распространят требования промышленной безопасности, а эксплуатацию техники будет контролировать уполномоченный госорган.

---

Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы [Economist.kg](https://economist.kg/) в [Telegram](https://t.me/economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [WhatsApp](https://www.whatsapp.com/channel/0029VaUvVed5q08WZEioIN2D?ref=economist.kg). Мы также есть в [Facebook](https://www.facebook.com/economist.kg), [Instagram](https://www.instagram.com/economist%5Fkg/?ref=economist.kg), [Threads](https://www.threads.net/@economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [Х](https://x.com/economist%5Fkg?ref=economist.kg). Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!

[Структура добавленной стоимости в ЕАЭС: Кыргызстан лидирует в строительстве и сельском хозяйствеСтроительство и сельское хозяйство занимают в экономике Кыргызстана самую высокую долю среди стран ЕАЭС. Но есть и слабое место — транспорт и складирование.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/new-icon-6211a19a-2f71-4542-a157-bf66e3335e6c.png)Economist.kgАлександр Канунников![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/photo-1595496358672-2d175fcdd01a-1bf5eff1-cf2b-4f51-97c2-0a37bb4d8733.jpeg)](https://economist.kg/ekonomika/2026/07/09/struktura-dobavlennoi-stoimosti-v-eaes-kyrgyzstan-lidiruet-v-stroitelstve-i-selskom-khoziaistve/)