> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Китайские НПЗ приостановили экспорт топлива на октябрь — Reuters
- URL: https://economist.kg/enierghietika/2026/10/05/kitay-eksport-topliva-oktyabr/
- Published: 2026-10-05T12:24:18.000Z
- Updated: 2026-10-05T12:24:17.000Z
- Description: Китайские НПЗ приостановили экспорт топлива на октябрь. Решение может затронуть и Кыргызстан, который летом начал получать ГСМ из КНР.
- Author: Economist.KG
- Tags: Энергетика

**Китайские нефтеперерабатывающие компании приостановили экспорт нефтепродуктов на октябрь, за исключением поставок в Гонконг и Макао. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника на рынке. Решение потенциально касается и Кыргызстана, который летом начал получать ГСМ из Китая как из альтернативного источника поставок.**

По [данным](https://www.reuters.com/business/energy/chinese-refiners-suspend-oct-fuel-exports-petrochina-cancels-cargoes-sources-say-2026-10-01/?ref=economist.kg) издания, крупные китайские НПЗ остановили или отменили запланированные на октябрь экспортные партии топлива. В частности, PetroChina отменила часть поставок бензина и авиакеросина.

Причиной стала необходимость сохранить достаточные запасы топлива на внутреннем рынке Китая. Экспорт за пределы Гонконга и Макао могут возобновить после оценки запасов по окончании праздничного периода.

Официального публичного решения правительства Китая о полном запрете экспорта Reuters не приводит. Издание пишет именно о приостановке экспортных отгрузок НПЗ со ссылкой на источники.

> Новая пауза последовала после ограничений, которые китайские компании вводили весной 2026 года на фоне перебоев с поставками нефти из-за конфликта на Ближнем Востоке. Летом часть ограничений смягчили.

#### **Кыргызстан начал получать топливо из Китая летом**

Для Кыргызстана ситуация важна из-за начавшейся в этом году диверсификации импорта ГСМ.

> Еще в марте кабмин [разрешил](https://economist.kg/novosti/2026/03/06/kabmin-kyrghyzstana-razrieshil-vvoz-bienzina-i-diztopliva-iz-knr-do-kontsa-2026-ghoda/) до конца 2026 года автомобильный ввоз бензина и дизельного топлива из Китая через кыргызско-китайскую границу.

Первые партии китайских ГСМ [прибыли](https://ru.kabar.kg/news/pervaya-partiya-gsm-iz-kitaya-pribyla-v-kyrgyzstan/?ref=economist.kg) в Кыргызстан 23 июля. Тогда Минэнерго сообщало, что китайское направление рассматривается как один из способов снизить зависимость внутреннего рынка от ограниченного числа поставщиков.

В августе Кыргызстан также [обсуждал](https://economist.kg/enierghietika/2026/08/18/postavki-gsm-iz-kitaya/) с китайской корпорацией Sinopec увеличение объемов поставок нефтепродуктов. Стороны говорили о прямых контактах между Sinopec и кыргызстанскими импортерами.

> До этого Минэнерго [называло](https://economist.kg/enierghietika/2026/07/08/minenergo-nazvalo-strany-gotovye-postavliat-toplivo-v-kyrgyzstan/) Китай в числе стран, с которыми Кыргызстан ведет переговоры о дополнительных поставках топлива наряду с Беларусью, Узбекистаном, Туркменистаном и Азербайджаном.

#### **Повлияет ли остановка экспорта на КР**

Пока нет официальных данных о том, были ли у кыргызстанских компаний законтрактованы поставки китайского топлива на октябрь и затронула ли их новая приостановка экспорта.

При этом остановка китайского экспорта происходит на фоне напряженного мирового рынка нефтепродуктов. Reuters [пишет](https://www.reuters.com/commentary/reuters-open-interest/india-may-be-best-placed-fill-china-sized-hole-fuel-exports-2026-10-05/?ref=economist.kg), что сокращение предложения из Китая усиливает дефицит топлива в Азии и повышает давление на цены, прежде всего на дизель.

> Для Кыргызстана основным поставщиком нефтепродуктов по-прежнему остается Россия. В августе российские поставки дизеля в КР [выросли](https://economist.kg/ekonomika/2026/09/25/rossiya-dizel-kyrgyzstan-avgust/) более чем в 16 раз по сравнению с июлем — до свыше **72 тысяч тонн**.

Российские экспортные ограничения при этом предусматривают исключения для поставок в рамках межправительственных соглашений, по которым топливо поступает в Кыргызстан.

> Соответственно, октябрьская остановка экспорта из КНР не означает прекращения поставок топлива в Кыргызстан в целом. Однако она может ограничить одно из альтернативных направлений, которое власти начали развивать в 2026 году на фоне нестабильности регионального рынка ГСМ.