Блокада Ормузского пролива, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти, спровоцировала масштабный сбой в энергетической логистике и резкий скачок цен на сырье. В ответ на дефицит и подорожание барреля Международное энергетическое агентство (МЭА) призвало страны к радикальному снижению спроса.

Государства по всему миру вынуждены переходить к экстраординарным мерам — от нормирования продажи топлива до изменения графиков работы предприятий и госучреждений, сообщает Deutsche Welle.

Наиболее жесткие ограничения затронули транспортный сектор, на который приходится почти половина мирового потребления нефти. В Шри-Ланке введена система заправки по специальным кодам с лимитом 15 литров бензина в неделю, а в Мьянме топливо отпускают по графику четных и нечетных номеров автомобилей. Словения стала первой страной Евросоюза, внедрившей нормирование, ограничив продажу бензина частным лицам до 50 литров в неделю. В свою очередь, власти Германии обсуждают введение потолка цен и запрет на изменение стоимости топлива на заправках чаще одного раза в день, при этом «категорически исключая возврат к импорту российского газа».

Помимо транспортных ограничений, страны пытаются снизить нагрузку на энергосети через изменение трудового законодательства и режима работы бизнеса. Пакистан перевел госслужащих на четырехдневную рабочую неделю, а в Египте введено обязательное закрытие торговых центров и ресторанов в 21:00. В Индии, столкнувшейся с двукратным сокращением поставок сжиженного газа, правительство установило приоритет распределения топлива для нужд 300 млн домохозяйств, в то время как общепит вынужден сокращать меню и часы работы.

Эксперты отмечают, что текущий кризис обнажил уязвимость инфраструктуры распределения ресурсов, заставляя правительства искать баланс между поддержкой внутреннего спроса и предотвращением экономического коллапса.