> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Энергетическая карта КР: кто «греет» систему и где самый большой дефицит
- URL: https://economist.kg/enierghietika/2026/02/11/enierghietichieskaia-karta-kr-kto-ghrieiet-sistiemu-i-ghdie-samyi-bolshoi-diefitsit/
- Published: 2026-02-11T12:46:16.000Z
- Updated: 2026-02-11T12:46:16.000Z
- Author: Александр Канунников
- Tags: Энергетика

**В 2024 году объем топливно-энергетических ресурсов Кыргызстана составил 19.9 млн тонн условного топлива. Территориальное распределение этих ресурсов показывает дисбаланс: несколько регионов формируют основу энергетической безопасности страны, тогда как крупные города и отдельные области остаются критически зависимыми от импорта.**

В первую очередь определимся, что в энергетике любой страны задействован не один вид топлива. Чтобы привести это разнообразие «к общему знаменателю», используют такой термин, как **условное топливо.** Условное топливо (т.у.т., то есть, тонна условного топлива) — это расчетная единица, которая позволяет привести разные виды энергии — электроэнергию, уголь, нефть, газ — к единому эквиваленту и увидеть реальную картину производства, импорта и потребления в стране. В энергетической статистике за эталон берется топливо с теплотой сгорания **7 000 килокалорий** на килограмм (**29.3 мегаджоуля на килограмм**). Именно это количество энергии считается **1 тонной условного топлива**.

Распределение энергетических ресурсов по регионам показывает выраженный [дисбаланс](https://stat.gov.kg/ru/publications/toplivno-energeticheskij-balans/?ref=economist.kg). Ключевым донором энергосистемы остается **Джалал-Абадская область.** Здесь сформировано **10.1 млн тонн условного топлива**, из которых **9.7 млн тонн** — собственная добыча и производство. Это более **71%** всей производимой в стране энергии, фактически делающей область энергетическим сердцем республики. Второе место занимает **Нарынская область**: при общем объеме ресурсов **1.3 млн тонн** условного топлива собственное производство составило **1.26 млн тонн**, что говорит о почти полной энергетической автономности региона за счет угольной базы.

На другом полюсе находятся центры потребления. **Бишкек** аккумулировал **5.1 млн тонн** условного топлива, но произвел лишь **945 тысяч тонн**. Остальное столица покрыла за счет импорта, который достиг **3.6 млн тонн**. На Бишкек приходится **более 71%** всегоэнергетического импорта страны, что делает город наиболее уязвимой точкой энергобаланса. Чуйская область также остается зависимой от внешних поставок: при ресурсах **1.37 млн тонн** импорт составил **690 тысяч тонн**, превысив собственное производство в **508 тысяч тонн**.

Относительно сбалансированная ситуация наблюдается в ряде регионов. Ошская область располагает ресурсами в объеме **946 тысяч тонн** условного топлива, при этом выделяется крупнейшими в стране остатками на начало года — **398 тысяч тонн**, что снижает текущие риски дефицита. Баткенская область демонстрирует высокую степень самодостаточности: из **563 тысяч тонн** ресурсов **501 тысяча тонн** обеспечены собственной добычей.

Наиболее энергодефицитными остаются **Иссык-Кульская область** и **Ош**. В Иссык-Кульской области собственное производство составило всего **48 тысяч тонн** условного топлива при импорте **165 тысяч тонн**. В городе Ош картина схожая: **53 тысячи тонн** производства против **153 тысяч тонн** импорта. Таласская область остается самым скромным участником энергобаланса страны — **47 тысяч тонн** условного топлива, почти поровну распределенных между производством и внешними поставками.

🧭

Энергетическая карта Кыргызстана четко делится на регионы-доноры и регионы-потребители. Пока одни области формируют фундамент энергетической безопасности, крупнейшие города и отдельные регионы остаются зависимыми от импорта. Этот дисбаланс усиливает нагрузку на инфраструктуру и делает развитие региональной генерации и снижение импортной зависимости ключевыми задачами для достижения устойчивости экономики страны.