За 2014-2024 годы структура потребления моторного топлива в Кыргызстане заметно изменилась. Топливно-энергетический баланс показывает: страна постепенно уходит от бензина, делая ставку на дизельное топливо и природный газ — как в транспорте, так и в повседневной жизни.

В 2014 году внутреннее потребление автомобильного бензина составляло 652 тысяч тонн, тогда как к 2024 году этот показатель снизился до 579 тысяч тонн. Несмотря на колебания в отдельные годы, общий тренд остается нисходящим. Бензин по-прежнему используется прежде всего в легковом транспорте, однако его роль в топливном балансе постепенно сокращается.

Совершенно иная динамика наблюдается по дизельному топливу. За тот же период его потребление выросло с 526 тысяч тонн до 746 тысяч тонн. Рост отражает структурные изменения в экономике — увеличение грузоперевозок, развитие логистики, строительство и расширение коммерческого транспорта. Дизель фактически стал основным топливом для реального сектора.

Еще более показателен рост потребления природного газа. Если в 2014 году оно составляло 239 млн м³, то к 2024 году достигло 544 млн м³. Это свидетельствует о массовом переходе автовладельцев на газобаллонное оборудование, а также о расширении газификации жилых массивов, где «голубое топливо» вытесняет более дорогие виды энергоресурсов.

Сдвиги, содержащиеся в документах Нацстаткома, отражают стремление населения сократить расходы на топливо. Бизнес же увлеченно ищет более устойчивые и предсказуемые издержки. При этом и дизельное топливо, и природный газ в значительной степени остаются импортными ресурсами, что сохраняет чувствительность рынка к внешним ценам и поставкам.