> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Россия увеличила поставки дизеля в КР в 16 раз по сравнению с июлем — Reuters
- URL: https://economist.kg/ekonomika/2026/09/25/rossiya-dizel-kyrgyzstan-avgust/
- Published: 2026-09-25T13:44:31.000Z
- Updated: 2026-09-25T13:44:31.000Z
- Description: В августе Россия поставила в Кыргызстан более 72 тысяч тонн дизеля — более чем в 16 раз больше, чем в июле, когда объем составил 4.4 тысячи тонн.
- Author: Economist.KG
- Tags: Экономика, Транспорт

**В августе Россия поставила в Кыргызстан более 72 тысяч тонн дизельного топлива против 4.4 тысячи тонн в июле. Таким образом, по сравнению с предыдущим месяцем объем поставок увеличился более чем в 16 раз, сообщили Reuters трейдеры.**

По данным [издания](https://www.reuters.com/business/energy/russia-boosted-diesel-exports-central-asia-august-traders-say-2026-09-21/?ref=economist.kg), резкий рост поставок произошел на фоне восстановления производства дизельного топлива в России.

> Всего в августе Россия экспортировала в Кыргызстан, Казахстан, Таджикистан и Монголию **более 370 тысяч тонн дизеля**, более чем вдвое превысив июльский объем.

**По отдельным странам поставки составили:**

- Кыргызстан — более **72 тысяч тонн** против 4.4 тысячи тонн в июле;
- Таджикистан — более **56 тысяч тонн** против 16 тысяч;
- Казахстан — около **28 тысяч тонн**, тогда как в июле поставок не было;
- Монголия — около **215 тысяч тонн** против 124 тысяч.

#### **Августовский объем — более 13% годового баланса для КР**

На 2026 год Россия и Кыргызстан согласовали индикативный баланс, предусматривающий поставку **550 тысяч тонн дизельного топлива**.

**Economist.kg** ранее [сообщал](https://economist.kg/transport/2026/02/15/bienzin-diziel-i-aviakierosin-kakoi-obiem-gsm-rossiia-zalozhila-dlia-kr-na-2026-ghod/), что помимо дизеля в него включены 650 тысяч тонн бензина, 150 тысяч тонн авиакеросина, 50 тысяч тонн нефти и 60 тысяч тонн нефтяного битума.

> Таким образом, поставленные в августе более 72 тысяч тонн дизеля соответствуют как минимум **13% всего предусмотренного на 2026 год объема**.

В 2025 году первоначальный объем беспошлинных поставок дизеля также составлял 550 тысяч тонн, однако осенью его [увеличили](https://economist.kg/transport/2025/11/06/postavki-diztopliva-iz-rf-v-kyrghyzstan-vyrastut-na-100-tysiach-tonn/) до 650 тысяч тонн после анализа фактического потребления.

#### **Официальная статистика КР за август еще не опубликована**

Данные Reuters пока нельзя напрямую сопоставить с официальной статистикой Кыргызстана за август. Поскольку по состоянию на 25 сентября Нацстатком опубликовал данные внешней и взаимной торговли только за январь–июль 2026 года, а статистика по импорту из стран ЕАЭС за август в открытом доступе пока отсутствует.

Напомним, в России сейчас действует временное ограничение на экспорт топлива. Правительство РФ [ввело](https://government.ru/news/59474/?ref=economist.kg) новый запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года для стабилизации внутреннего рынка.

> Однако документ содержит исключение: **поставки разрешены в рамках международных межправительственных соглашений**. Именно такой механизм действует между Россией и Кыргызстаном.

Кроме того, с 1 сентября российские ограничения на экспорт дизеля, судового топлива и газойлей перестали распространяться на непосредственных производителей нефтепродуктов.

#### **Кыргызстан субсидирует импорт дизеля**

Резкий рост августовских поставок пришелся на период, когда Кыргызстан принимал дополнительные меры для стабилизации рынка ГСМ.

> В августе кабмин [продлил](https://economist.kg/transport/2026/08/26/subsidii-gsm-do-kontsa-2026/) субсидирование импортируемого топлива до конца 2026 года и повысил расчетную цену дизеля для определения компенсаций с $950 до **$1 050 за тонну**.

К 25 августа государство уже направило импортерам нефтепродуктов **956.1 млн сомов субсидий**.

Меры вводили на фоне роста закупочных цен и опасений по поводу стабильности новых поставок. Нефтетрейдеры в августе [предупреждали](https://economist.kg/transport/2026/08/19/riski-postavok-topliva-kyrgyzstan/), что прежние более дешевые запасы заканчиваются, а новые партии бензина и дизеля закупают значительно дороже.