> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Кыргызстан и Пакистан нацелились на товарооборот в $200 млн: за счет чего он может вырасти - URL: https://economist.kg/ekonomika/2026/09/09/kyrgyzstan-pakistan-torgovlya-200-mln/ - Published: 2026-09-09T03:04:21.000Z - Updated: 2026-09-09T03:04:20.000Z - Description: Кыргызстан и Пакистан намерены увеличить товарооборот примерно с $16.1 млн до $200 млн за два года. Рост рассчитывают обеспечить за счет новых поставок, совместных проектов и маршрута через Китай к портам Пакистана. - Author: Иван Донис - Tags: Экономика **Кыргызстан и Пакистан намерены увеличить взаимный товарооборот до $200 млн в течение двух лет. При объеме торговли около $16 млн в 2025 году для достижения этой цели показатель должен вырасти примерно в 12.5 раза. Стороны рассчитывают расширить поставки товаров, запустить совместные проекты и использовать транспортный маршрут через Китай к пакистанским морским портам.** Перспективы такого роста подробно [разбирает](https://timesca.com/kyrgyzstan-pakistan-trade-12-fold-growth-or-pipe-dream/?ref=economist.kg) **The Times of Central Asia**, оценивая, за счет каких отраслей и транспортных маршрутов Кыргызстан и Пакистан могут приблизиться к заявленному уровню торговли. --- Цель в **$200 млн** Садыр Жапаров и премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф [закрепили](https://economist.kg/vlast/2026/09/02/kyrgyzstan-pakistan-torgovlya/) по итогам переговоров в Бишкеке. Стороны договорились расширять промышленное и инвестиционное сотрудничество в горнодобывающей и перерабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, пищевой, текстильной и легкой промышленности, фармацевтике, халал-индустрии и цифровых технологиях. > Отдельный акцент сделали на создании совместных предприятий, локализации производства, обмене технологиями и реализации инвестиционных проектов. #### **Чем сейчас торгуют Кыргызстан и Пакистан** По данным UN Comtrade, которые приводит Trading Economics, в 2025 году Кыргызстан [импортировал](https://tradingeconomics.com/kyrgyzstan/imports/pakistan?ref=economist.kg) из Пакистана товаров на **$14.48 млн**, а экспортировал туда на **$1.6 млн**. Таким образом, общий товарооборот составил около **$16.1 млн**. > Крупнейшей статьей импорта из Пакистана стали **фармацевтические товары — $6.54 млн**. Кроме того, Кыргызстан закупил овощей и корнеплодов на **$2.55 млн**, электрического и электронного оборудования — на **$1.28 млн**, фруктов и орехов — на **$1.09 млн**. Экспорт Кыргызстана в Пакистан значительно скромнее. В 2025 году крупнейшей товарной группой стали **минеральное топливо и нефтепродукты — $718.7 тысячи**. На необработанные шкуры и кожу пришлось **$340.7 тысячи**, на продукцию из мяса, рыбы и морепродуктов — **$159.5 тысячи**. При этом перечень потенциальных экспортных товаров может расшириться. 8 сентября зампредседателя кабмина Эрлист Акунбеков и посол Пакистана в Кыргызстане Алтамаш Вазир Хан отдельно обсудили **организацию прямых поставок кыргызстанской фасоли на пакистанский рынок**. Стороны договорились наладить прямые контакты между производителями Кыргызстана и пакистанскими импортерами, согласовать объемы и условия поставок, а также организовать совместные торговые выставки. > Экспортный потенциал кыргызстанской фасоли превышает **50 тысяч тонн в год**. В 2025 году объем ее экспорта достиг **$67 млн**. #### **Кыргызстан рассчитывает на выход к портам Пакистана** Одним из главных препятствий для резкого роста торговли остается логистика. Кыргызстан не имеет выхода к морю, поэтому пакистанские порты рассматриваются как один из возможных маршрутов на внешние рынки. Маршрут проходит из Кыргызстана через западный Китай, далее через перевал Хунджераб и Каракорумское шоссе в Пакистан, а затем к морским портам. > Кыргызстан уже тестировал направление **Бишкек — Торугарт — Кашгар — Хунджераб — Исламабад — Карачи**. Общая протяженность маршрута составляет около **3.3 тысячи км**. Развитие этого направления опирается в том числе на Четырехстороннее соглашение о транзитных перевозках между Кыргызстаном, Казахстаном, Китаем и Пакистаном. В совместном заявлении Кыргызстана и Пакистана развитие транспортных связей названо одним из ключевых направлений сотрудничества. Страны рассчитывают усилить транспортную связанность Центральной и Южной Азии и расширить возможности для транзита грузов. Для Кыргызстана маршрут через Китай и Пакистан может стать дополнительным выходом к морским портам и снизить зависимость от ограниченного числа действующих торговых направлений. #### **СФИТ «Тамчы» также включили в сотрудничество** Кыргызстан и Пакистан договорились продвигать **специальную финансовую инвестиционную территорию «Тамчы»** как площадку для международных инвестиций, финансовых технологий, инноваций и глобального бизнеса. СФИТ власти позиционируют как отдельную финансовую юрисдикцию с правовой моделью, основанной на принципах английского общего права, независимым регулированием и судом, цифровым администрированием и особым налоговым режимом. > Кыргызстан рассчитывает использовать площадку в том числе для привлечения иностранных компаний и капитала в проекты внутри страны и Центральной Азии. #### **Насколько реалистична цель в $200 млн** Рост товарооборота примерно с **$16.1 млн до $200 млн за два года** означает увеличение показателя примерно в **12.4 раза**. Пока речь идет о политическом ориентире, а не об уже заключенных контрактах на такую сумму. Для достижения цели Кыргызстану и Пакистану потребуется одновременно нарастить существующие поставки, открыть новые товарные направления, обеспечить прямые контакты между бизнесом и решить логистические вопросы. > Фасоль может стать одним из новых экспортных направлений, однако одной товарной позиции для достижения товарооборота в $200 млн недостаточно. Значительную роль могут сыграть фармацевтика, сельхозпродукция, текстиль, совместные производства и транзит грузов через Китай. Именно транспортная составляющая, как отмечает **The Times of Central Asia**, может стать одним из ключевых факторов дальнейшего роста торговли. Для Пакистана речь идет об усилении роли страны как транзитного узла между Южной и Центральной Азией, для Кыргызстана — о получении дополнительного выхода к морским портам. > Пока цель в **$200 млн** остается амбициозной. Ее достижение будет зависеть от того, удастся ли странам превратить политические договоренности в конкретные поставки, инвестиционные проекты и устойчивые транспортные маршруты.