Импорт новых легковых автомобилей в Россию за июль 2025 года сократился на 65% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 28.3 тысячи единиц. Об этом сообщает «Автостат».

По данным агентства, одновременно с этим ввоз подержанных машин продолжает расти: в страну поступило 47.3 тысячи б/у автомобилей, что на 28% больше, чем годом ранее. Общий объем ввоза легковых автомобилей за месяц достиг 75.6 тысячи единиц.

Согласно данным отраслевых аналитиков, структура поставок по-прежнему сохраняет сильную региональную специфику. В сегменте новых авто лидирует Китай, на долю которого приходится более 70% импорта. Второе место занял Кыргызстан — 12.4%, за ним следуют Беларусь (4.5%), Казахстан (4.1%) и Южная Корея (3.3%).

На рынке подержанных автомобилей основные объемы поставок обеспечивают:

• Япония — 46.1%,
• Южная Корея — 21.7%,
• Китай — 16.1%,
• Грузия — 7.5%,
• Беларусь — 3.1%.

Наиболее популярные новые модели — кроссоверы Changan UNI-S. Среди автомобилей с пробегом уверенно доминируют марки Toyota и Honda Freed.

Текущий спад импорта новых машин аналитики объясняют не только утильсбором, но и ростом локализации производства.

«Ввоз новых машин из-за границы в ближайшие месяцы расти не будет, поскольку ряд китайских производителей (Chery, Haval, Geely) организовали сборку своих моделей на территории России или Белоруссии и им нет смысла дальше наращивать импорт, особенно на фоне имеющихся стоков», — заявил генеральный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.