Объем ввоза новых легковых автомобилей из Кыргызстана в Россию за январь-май 2025 года сократился до 9.4 тысячи единиц, что почти в шесть раз меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, когда было импортировано 53.4 тысячи автомобилей. Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Несмотря на падение, Кыргызстан остался вторым по объему каналом импорта новых машин в Россию после Китая. На долю КР приходится менее 8% от общего объема, тогда как Китай обеспечивает 77.6% поставок.

По данным Целикова, 84% автомобилей, ввезенных через Кыргызстан, произведены в Китае. В структуре импорта из КР лидируют следующие бренды:

• Toyota — 25.1%;
• Geely — 17.8%;
• BMW — 12.7%;
• Volkswagen — 7.7%;
• Kia — 5.6%.

Снижение объемов связывают с изменениями в российском законодательстве, включая рост утилизационного сбора, что сделало ввоз машин менее выгодным по сравнению с 2024 годом.