> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Долг vs "зеленые" проекты, новые дороги, "ранняя" пенсия и судьба пансионатов РК на Иссык-Куле — чем запомнилась уходящая неделя
- URL: https://economist.kg/ekonomika/2023/09/23/dolgh-vs-zielienyie-proiekty-novyie-doroghi-ranniaia-piensiia-i-sudba-pansionatov-rk-na-issyk-kulie-chiem-zapomnilas-ukhodiashchaia-niedielia/
- Published: 2023-09-23T12:00:00.000Z
- Updated: 2023-09-23T12:04:43.000Z
- Author: Иван Донис
- Tags: Экономика, Транспорт, Власть

**По традиции, прошедшие семь дней не оставили кыргызстанцев равнодушными к событиям, происходящим в стране и мире. Насыщенная неделя запомнилась неординарными инициативами и яркими выступлениями. [Economist.kg](https://economist.kg/) предлагает вашему вниманию еженедельный дайджест новостей, ставших резонансными для читателей сайта.**

## **Долг в обмен на "зеленку"**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175223816.png)

В центре внимания на текущей неделе оказался Садыр Жапаров, предложивший с высокой трибуны саммита по целям устойчивого развития в рамках 78-й сессии Генассамблеи ООН создать фонд для адаптации к изменению климата. [Выступая](https://economist.kg/ekonomika/2023/09/19/untitled-28/) перед собравшимися, глава государства также обратился к коллегам с инициативой обменять внешний долг республики на обязательства реализовать проекты в "зеленой" экономике.

В своем выступлении президент отметил, что в Кыргызской Республике за последние 20 лет темпы роста средних температур превысили глобальные средние показатели. И намекнул, что дальнейшее таяние ледников и снижение уровня водных ресурсов могут усугубить продовольственную нестабильность в регионе, ускоряя бедность, миграцию и неравенство. Детали выступлении Садыра Жапарова читайте [по ссылке](https://economist.kg/ekonomika/2023/09/19/untitled-28/).

## **Вместо ям и луж — новая дорога!**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175312729.png)

В столице скоро появится новая дорога, которая разгрузит автомобильный трафик на проблемном участке, ведущем к пересечению проспекта Жибек Жолу и улицы Абдрахманова. По крайней мере, именно такого результата рассчитывает добиться муниципалитет Бишкека, инициировавший ремонт Аральского переулка, что в районе Карагачевой рощи, до улицы Элебесова.

Столичные власти уже частично заасфальтировали участок от Элебесова до Дачной, а в скором времени планируется начать на этом отрезке капремонт тротуара. Как сегодня выглядит будущая альтернативная транспортная артерия и когда будет закончен ее ремонт — узнаете [тут](https://economist.kg/novosti/2023/09/19/v-bishkiekie-nachali-stroit-obiezdnuiu-doroghu/).

## **Иссык-Куль станет ближе для жителей Алматы**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175359607.png)

На днях Economist.kg побеседовал с министром транспорта и коммуникаций КР Тилеком Текебаевым. Глава ведомства поделился с нами эксклюзивными подробностями строительства трассы, которая свяжет озеро Иссык-Куль с городом Алматы.

По его словам, Азиатский банк развития рассматривал несколько маршрутов магистрали. Однако выбрал наименее дорогостоящий вариант. Подробнее о маршруте новой дороги из РК в КР, а также перспективах строительства других трасс республиканского и международного значения, читайте [в нашем материале](https://economist.kg/vlast/2023/09/19/vsie-samoie-vazhnoie-o-krupnieishikh-transportnykh-proiektakh-kyrghyzstana-ekskliuzivnoie-intierviu-s-ministrom-tiliekom-tiekiebaievym/).

## **Пять лет — и ждите пенсию**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175535336.png)

Представьте: вы отслужили в армии либо были в декрете, после чего на пару-тройку лет устроились на работу. А потом решили, что хватить работать на чужого дяденьку и записались в тунеядцы. Но при этом хотите получать пенсию… Сказка, скажете вы?!

А вот и нет! О том, что такой сценарий вполне может воплотиться в жизнь, журналистам поведал председатель Соцфонда КР Бактияр Алиев. В соответствии с поступившим предложением, которое рассматривает ведомство, в республике могут кратно сократить обязательный трудовой стаж — с 20 лет для женщин и 25 лет для мужчин — до 5 лет, вне зависимости от пола. При этом сумма минимальной пенсии и для отработавших пятую часть века, и для "пятилеток" будет одинаковой — 3150 сомов.

При чем тут армия и декрет, спросите? Ответ на вопрос ищите [по ссылке](https://economist.kg/novosti/2023/09/15/v-kyrghyzstanie-khotiat-sokratit-minimalnyi-trudovoi-stazh-do-piati-liet/).

## **Вывели на чистую воду**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175654383.png)

Не было бы счастья, да несчастье помогло, точнее заочный арест магната Шаршенбека Абдыкеримова, благодаря которому ГКНБ удалось вернуть в собственность государства Кыргызский камвольно-суконный комбинат и земельный участок в 4.1 га.

По версии пресс-службы комитета, Абдыкеримов незаконно вывел активы из "ККСК". История сделки уходит корнями в 1997 год, когда комбинат получил два технических кредита от правительства Японии и немецкого банка KFW. И получает свое продолжение уже в середине 2010-х — с последующим снятием всех обременений. С подробностями громкого дела можно ознакомиться [здесь](https://economist.kg/biznes/2023/09/19/osnovatiel-kholdnigha-aiu-popytalsia-niezakonno-vyviesti-aktivy-iz-kyrghyzskogho-kamvolno-sukonnogho-kombinata/).

## **Денег нет, но вы держитесь!**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175723349.png)

На фоне новостей о том, что Кыргызстан [передал](https://economist.kg/novosti/2023/08/17/chietyrie-pansionata-na-issyk-kulie-pieriedadut-uzbiekistanu-na-49-liet/) Узбекистану на 49 лет сразу четыре пансионата на Иссык-Куле, довольно интересно выглядит ситуация с курортами, ранее переданными на тех же условиях Казахстану. Их, к слову, тоже четыре.

По словам замминистра экономики Самата Шатманова, в 2006 году Бишкек отдал в управление министерствам РК объекты общей площадью 58 га. По условиям соглашения, Казахстан должен был к 2013 году отремонтировать пансионаты на Иссык-Куле, доведя их до уровня трех- или четырехзвездочных отелей, а также трудоустроить на объекты не менее 80% местных жителей. Но в итоге ни одно из условий не было выполнено.

> "У Казахстана нет бюджетных средств на эти цели, — пояснил Шатманов. — И сейчас их сторона просит внести изменения в соглашение."

Однако доводы замминистра не устроили депутатов Жогорку Кенеша, вполне резонно предложивших аннулировать соглашения с РК. Тем более, что из четырех пансионатов на данный момент функционируют всего два. Тонкости громкого дела и название пансионатов — [по ссылке](https://economist.kg/novosti/2023/09/19/u-kazakhstana-niet-sriedstv-dlia-riemonta-pansionatov-na-issyk-kulie-v-zhk-priedlozhili-razorvat-doghovor-ariendy/).

## **Maersk подбирается к Центральной Азии**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----------_2023-09-23_175821740.png)

И на закуску — классная новость для тех, кто следит за мировой логистикой. Maersk, датский гигант в мире перевозок, запустил новый сервис, который свяжет Грузию с Казахстаном и Узбекистаном. В том числе через "Средний коридор", который ориентирован не только на обслуживание поставок по маршруту Китай — Европа, но и на выход к рынкам Центральной Азии.

Грузинский порт Поти будет служить центром консолидации грузов из США, Европы, стран Средиземноморья и Дальнего Востока. По имеющимся данным, из этого порта грузы будут поступать в порт Баку, далее через Каспийское море — в порт Актау, откуда товары будут отправляться по железной дороге в такие пункты назначения, как Алматы, Астана и Ташкент.

В будущем сервис [может охватить](https://economist.kg/transport/2023/09/18/maersk-zapuskaiet-marshrut-v-tsientralnuiu-aziiu-poka-lish-v-kazakhstan-i-uzbiekistn/) также Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан.

***Подписывайтесь на страницы [*Economist.kg*](https://economist.kg/) в социальных сетях и узнавайте первыми о самых интересных финансово-экономических событиях, происходящих в Кыргызстане.***