> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Бесправный партнер ЕАЭС, "урановый" уголь из Кара-Кече, "растворимые" запчасти для РФ — чем запомнилась уходящая неделя
- URL: https://economist.kg/biznes/2023/09/09/biespravnyi-partnier-ieaes-uranovyi-ughol-iz-kara-kiechie-rastvorimyie-zapchasti-dlia-rf-chiem-zapomnilas-ukhodiashchaia-niedielia/
- Published: 2023-09-09T09:42:56.000Z
- Updated: 2023-09-09T09:42:56.000Z
- Author: Иван Донис
- Tags: Бизнес, Экономика, Транспорт

**Прошедшие семь дней вновь выдались насыщенными на резонансные события. Еще бы — лето за плечами, настал черед осенних политических и социально-экономических "фокусов". А это значит, что редакции Economist.kg будет о чем поведать читателям в традиционных еженедельных дайджестах. Итак, поехали!**

## **Бесправный партнер ЕАЭС: почему Кыргызстан молчит?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/----.jpg)

Звание самого смелого депутата Жогорку Кенеша по праву закрепилось за Дастаном Бекешевым — пожалуй, единственным парламентарием, осмеливающимся вещать горькую правду с трибуны парламента.

В понедельник нардеп поднял несколько [крайне актуальных проблем](https://economist.kg/mnenie/2023/09/04/pochiemu-my-sidim-molchim-dastan-biekieshiev-o-tom-kak-strany-ieaes-narushaiut-prava-kyrghyzstana/). В частности, Бекешев возмутился тем, что другие государства ЕАЭС постоянно нарушают права Кыргызстана, который, в свою очередь, молча наблюдает за действиями "партнеров".

Депутат упрекнул РФ во вводе миграционных карт для кыргызстанцев и планируемом изменении закона, который исключит [возможность работать в такси](https://economist.kg/novosti/2023/09/04/voditieli-iz-kyrghyzstana-moghut-lishitsia-vozmozhnosti-rabotat-v-rossii-biez-miezhdunarodnogho-prava/) обладателям кыргызстанских и международных водительских удостоверений. Коснулся Бекешев и ситуации на кыргызско-казахской границе, пристыдив Астану за ограничение товаропотока под прикрытием проведения ["технических экспериментов"](https://economist.kg/transport/2023/09/01/provodili-ekspierimient-v-minfinie-kazakhstana-nazvali-prichinu-zatorov-na-ghranitsie-s-kr/).

Кстати, о нарушениях со стороны Казахстана на этой неделе высказался и президент Торгово-промышленной палаты КР Темир Сариев. О том, в каких "черных делах" обвинил РК глава ТПП Кыргызстана, читайте [по ссылке](https://economist.kg/transport/2023/09/07/kazakhstan-pridumyvaiet-raznyie-prichiny-i-prodolzhaiet-zakryvat-ghranitsy-ghlava-tpp-kyrghyzstana/).

## **На повестке дня — газопровод**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/----------.jpg)

Глобальные инфраструктурные проекты традиционно находят отклик у читателей Economist.kg, особенно если речь идет о не всегда сговорчивых соседях КР.

На этой неделе стало известно о том, что Китай и Таджикистан вынесли на повестку дня активизацию [строительства газопровода](https://economist.kg/ekonomika/2023/09/01/tadzhikistan-i-kitai-namierieny-aktivizirovat-stroitielstvo-ghazoprovoda-on-proidiet-chieriez-kyrghyzstan/) "Туркменистан - РУз - Таджикистан - КР - КНР".

Как оказалось, о строительстве четвертой линии газопровода из Туркменистана в КНР в ходе визита в Пекин заговорил Рахмон-младший, сын действующего президента Таджикистана, он же — спикер Верхней палаты парламента РТ Рустам Эмомали. С характеристиками газопровода, кстати, можно ознакомиться [тут](https://economist.kg/ekonomika/2023/09/01/tadzhikistan-i-kitai-namierieny-aktivizirovat-stroitielstvo-ghazoprovoda-on-proidiet-chieriez-kyrghyzstan/).

## **Уголь с Кара-Кече запретят, но не для всех?!**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/------2.jpg)

Как там у классика Крылова? "Лето красное пропела; оглянуться не успела, как зима катит в глаза". Отрывок из басни точно описывает действия властей в преддверии очередного отопительного сезона. Полтора-два месяца, и населению снова придется отапливать дома углем или дровами (электричество для обогрева Минэнерго [планирует скоро запретить](https://economist.kg/novosti/2023/09/05/mineniergho-planiruiet-zaprietit-eliektrootoplieniie-priedstoiashchiei-zimoi/)). Однако с покупкой топлива могут возникнуть проблемы.

Во-первых, потому что "Кыргызкомур" анонсировал [запрет продажи в Бишкеке](https://economist.kg/novosti/2023/09/07/ochistit-ot-marshrutok-i-niekachiestviennogho-ughlia-pytaiutsia-tolko-bishkiek-no-probliema-smogha-mozhiet-ostatsia-iz-za-blizliezhashchikh-raionov/) "относительно" дешевого кара-кечинского угля (для жителей регионов он по-прежнему будет доступен). Во-вторых, из-за запрета бишкекчан, скорее всего, вынудят приобретать [казахстанский](https://economist.kg/novosti/2023/09/05/bishkiekchanam-na-zimu-budut-prodavat-tolko-kazakhskii-ughol-on-budiet-nieskolko-dorozhie-kara-kiechinskogho/), который в столице дешевле чем по 6 тысяч сомов за тонну не найти.

Ну, и на "закуску": а вы знали, что уголь из месторождения Кара-Кече может быть опасен, поскольку содержит частицы урана, и поэтому продавать его жителям регионов — сомнительная идея?! Чтобы глубже разобраться в проблеме, советуем ознакомиться с мнением главы ОФ "Зеленая энергетика" [Анары Султангазиевой](https://economist.kg/novosti/2023/09/05/ughol-s-kara-kiechie-opasien-iegho-dobychu-nuzhno-priekratit-a-nie-postavliat-v-rieghiony-ghlava-fonda-zielienaia-enierghietika/).

## **Кыргызстан попадет в российские сети?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-----1.jpg)

В данном контексте сети будут электрическими. В виду того что в 2023 году Россия из-за санкций лишилась западного рынка сбыта электроэнергии, велика вероятность, что Москва окутает своими электросетями именно центрально-азиатские страны.

Издание "Взгляд" проанализировало возможные [экспортные направления](https://economist.kg/ekonomika/2023/09/04/rossiia-zabrasyvaiet-v-tsientralnuiu-aziiu-sieti-eliektrichieskiie/) РФ. Но для их использования России придется столкнуться с определенными трудностями. Например, вложиться в модернизацию энергосетей Казахстана либо строить отдельную ЛЭП, ведущую в Кыргызстан. А еще есть альтернатива — строительство атомной электростанции на юге Казахстана, которое в последнее время активно продвигают власти РК. Напомним — уже предварительно [выбрано](https://economist.kg/enierghietika/2023/08/17/kazakhstan-postroit-aes-vsiegho-v-250-kilomietrakh-ot-bishkieka/?ysclid=lm0cpdbase253162990) место строительства АЭС. Мини-АЭС может появиться и в Кыргызстане, по крайней мере, с инициативой ее возведения в республике в начале 2022 года [выступал "Росатом"](https://economist.kg/novosti/2022/01/21/rosatom-postroit-v-kyrgyzstane-maluju-atomnuju-elektrostanciju/).

## **Душанбе — новый поставщик авиазапчастей для РФ?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/--------.jpg)

Западное издание Reuters сообщило, что Таджикистан примерил новое амплуа и начал поставлять подсанкционные авиакомпоненты в Россию. Причем поставщиком запчастей выступили две строительные компании РТ.

А еще журналисты данного СМИ предположили, к "серому" импорту авиакомпонентов в РФ могут быть причастны Молдова и Кыргызстан. Но это неточно!

![](https://media.tenor.com/Sy0LRF56ilsAAAAC/no-eto-ne-tochno-brb.gif)

Подробнее со схемами поставок запрещенной "санкционки" через Душанбе и другие города можно ознакомиться в [материале Economist.kg](https://economist.kg/transport/2023/09/06/tadzhikistan-chieriez-stroikompanii-postavlial-v-rossiiu-aviakomponienty-a-moldova-tranzitom-chieriez-kyrghyzstan/).

## **КР помогает товарам из Европы "раствориться"?**

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/09/-------.jpg)

А еще о своих подозрениях относительно Кыргызстана в содействии Москве успешно обходить санкции заявили [власти Литвы](https://economist.kg/transport/2023/09/04/riezkii-rost-eksporta-avtomobiliei-iz-latvii-v-kr-ies-ghotovit-otvietnyie-miery/). В частности, Служба госдоходов этого государства выявила резкий рост экспорта в КР транспортных средств и запчастей — аж в 133 раза в 2022 году, в Казахстан — в шесть раз, в Армению — в 23 раза.

Что интересно — по данным прокуратуры Латвии, при проведении контроля грузов на границе выясняется, что подсанкционные товары, предназначенные для продажи в РК, Армении и Кыргызстане, фактически "растворяются" по пути, оседая в России.

Чревато ли превентивными мерами из Риги применение кыргызстанскими посредниками "серых" схем? Ответ на этот вопрос [ищите здесь](https://economist.kg/transport/2023/09/04/riezkii-rost-eksporta-avtomobiliei-iz-latvii-v-kr-ies-ghotovit-otvietnyie-miery/).

***Подписывайтесь на страницы [*Economist.kg*](https://economist.kg/) в социальных сетях и узнавайте первыми о самых интересных финансово-экономических событиях, происходящих в Кыргызстане.***