> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Эмне үчүн Кыргызстан ЕАЭБдеги автоунаа хабына айланып калды жана ал эмнеге коркунуч туудурат?
- URL: https://economist.kg/biznes/2023/07/20/emnie-uchun-kyrghyzstan-ieaebdieghi-avtounaa-khabyna-ailanyp-kaldy-zhana-al-emnieghie-korkunuch-tuudurat/
- Published: 2023-07-20T08:44:01.000Z
- Updated: 2026-08-28T01:17:47.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Бизнес, Транспорт

**2022-жылдын аягында Кыргызстанга 2021-жылга салыштырмалуу 3.1 эсеге көп автоунаа импорттолду – 13.1 миң долларга караганда 538.6 млн долларга 41.2 миңге жакын унаа келди. 2023-жылы бул рекорддук көрсөткүч 4.3 эсеге өсүп, үстүбүздөгү жылдын январь-апрель айларында эле КРга 483.5 млн долларлык 41 миң автоунаа импорттолгон.**

Улутстаткомдун маалыматы боюнча, КРга импорттолгон чет элдик автоунаалардын саны боюнча Түштүк Корея алдыңкы позицияны ээледи – 2023-жылдын алгачкы төрт айында кыргызстандыктар ал жактан 12.3 миң жеңил унааны (толук 2022-жылдагыга караганда 1.7 миңге көп) импорттоду.

Корей унааларынын рекорддук импортуна эмне себеп болду, Кыргызстандан жана КМШ өлкөлөрүнөн келген сатып алуучулар арасында кандай унаалар суроо-талапка ээ жана эмне үчүн чет элдик машинаны сатып алуу россиялыктарга маселе жаратышы мүмкүн?

**Макаланын толук версиясын [www.im.kg](https://im.kg/kyzyktuular/2023/07/19/emnie-uchun-kyrghyzstan-ieaebdieghi-avtounaa-khabyna-ailanyp-kaldy-zhana-al-emnieghie-korkunuch-tuudurat/?ref=economist.kg) сайтында окуңуз.**