Заводы «Каинды-Кант» и «Кошой» покроют большую часть потребностей КР в сахаре – до 60%
Председатель совета директоров сахарного завода «Кошой» и член совета директоров «Каинды-Кант» Алмазбек Алтыбаев рассказал о текущей ситуации в свеклосахарной отрасли, прогнозах на сезон и необходимости государственной поддержки фермеров.
По его словам, в этом году общая площадь посевов составила 13.7 тысячи га, а урожай ожидается чуть более 500 тысяч тонн сахарной свеклы – почти в два раза меньше прошлогоднего.
«В прошлом году с такой же площади было собрано около 1 млн тонн. Тогда погодные условия были идеальными, урожайность достигала 66 тонн с гектара. В этом году она составит около 40 тонн», – отметил Алтыбаев.
Он напомнил, что во времена СССР в Кыргызстане собирали до двух миллионов тонн свеклы с 100 тысяч гектаров земли.
«Но тогда не было современных технологий, и урожайность не превышала 20 тонн с гектара. Сейчас, благодаря агротехнологиям, мы собираем гораздо больше с меньших площадей», – добавил он.
По оценкам, из собранной свеклы два завода произведут более 60 тысяч тонн сахара, что составляет около 60% от потребностей Кыргызстана.
«При этом у нас есть переходящие остатки сахара с прошлого года. Поэтому не волнуемся, сахара Кыргызстану хватит. При необходимости можно дополнительно завезти до 100 тысяч тонн из России и Беларуси», – пояснил Алтыбаев.
Он также рассказал, что в этом году на рынке наблюдается снижение цены на сахар из-за перепроизводства в России и Беларуси.
«Сейчас цена на заводах составляет 62.5 сома за килограмм, и мы ожидаем дальнейшего снижения. Это нормальное сезонное явление – к Новому году цена традиционно падает. Но избыточный импорт давит на наших производителей и может негативно сказаться на фермерах», – отметил он.
По его словам, если фермеры не смогут заработать в этом сезоне, то в следующем году они просто не станут сеять свеклу, что приведет к резкому росту цен.
«Нужно сохранить баланс между доходностью фермера и ценой на сахар. Если цена рухнет слишком сильно – в следующем году сахар подорожает в разы», – предупредил Алтыбаев.
Он считает, что фермерам необходима государственная поддержка.
«В Казахстане государство субсидирует агросектор – из 40 тысяч тенге за тонну свеклы фермер получает 25 тысяч от государства. В пересчете на наши деньги это около пяти тысяч сомов. У нас же цена – 4.5 тысячи, и субсидий почти нет. В России государство поддерживает фермеров иначе – через льготные кредиты и обнуление ставок. Кыргызстану также нужны такие меры», – подчеркнул Алтыбаев.
Он пояснил, что завод зарабатывает на продаже сахара, который остается после переработки свеклы.
«Когда фермер сдает урожай, он получает 30% деньгами и 70% сахаром. Оставшийся сахар реализует завод. Но чтобы производство было прибыльным, завод должен быть загружен хотя бы на 90%. Сейчас у нас загрузка – 50-60%, и при этом уровне мы работаем фактически в убыток», – сказал он.
По его словам, рентабельная работа возможна при объемах свеклы 750-800 тысяч тонн в год.
«Если меньше – мы в убытке, если больше – тоже невыгодно, потому что переработка затягивается, растут расходы на газ и хранение. В прошлом году из-за затянувшейся переработки часть свеклы начала гнить прямо на площадках», – рассказал Алтыбаев.
Он напомнил, что еще десять лет назад завод «Кошой» находился на консервации и не работал.
«Акционеры не вкладывали деньги, и предприятие стояло. Все знали только «Каинды-Кант», а про «Кошой» многие даже не слышали. Но с приходом новых инвесторов началось восстановление. Мы получили кредит от Российско-Кыргызского фонда развития, модернизировали производство и вот уже шесть лет стабильно работаем», – сказал он.
Кредит РКФР планируют полностью закрыть к 2027 году, после чего завод сможет работать с прибылью.
«Когда закончим выплаты и будет достаточно сырья, начнем зарабатывать по-настоящему», – подчеркнул Алтыбаев.
Он добавил, что два завода – «Кошой» и «Каинды-Кант» – перерабатывают в сутки 6.6 тысячи тонн свеклы, принимая на восьми пунктах от 15 до 17 тысяч тонн.
«Каждый день на свеклопунктах остаются десятки тысяч тонн, которые ждут переработки. Это непрерывный процесс – с полей поступает урожай, с железной дороги выгружаются новые партии, и завод работает без остановки», – заключил Алмазбек Алтыбаев.
